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道路工程施工组织设计

目??录

一、工程概况

二、设计技术与规定

三、施工办法与技术办法

四、工程进度筹划及保证办法

五、安全文明生产办法

六、文明施工办法

七、环保办法

工?程?概?况

1、工程名称：诸暨市店口镇湖湄路拓建工程

2、工程地点：诸暨市店口镇

3、建设单位：诸暨市店口镇人民政府

4、设计单位：绍兴市政设计有限公司

5、监理单位：诸暨市真诚建设监理征询有限公司

6、施工单位：诸暨市众磊市政工程有限公司

本施工组织设计根据绍兴市政设计有限公司工程编号为03L-D01诸暨市店口镇湖湄路拓宽道路建设工程设计图纸、招标文献、及现行国家关于工程法规、管理原则和关于技术原则而编制。

我施工段为振兴路至诸湄路，全长938.641米。横断面布置为三

块板形式，4m宽人行道+12m宽车行道（其中局部7m砼路面已完毕，两侧尚需新建各2.5m路面+4m宽人行道；

工程发包内容为土方开挖、路基加宽及某些截直填筑、老路面砼破挖、行车道砼路面浇筑、人行道、排水、污水及桥梁一座建设工程。咱们对该工程质量目的为优良，筹划开竣工日期为5月20日到10月20日。

设计技术与规定

诸暨市店口镇湖湄道路拓建工程，砼路面、排水、路基填筑及人行道技术规定，路面构造为中间12m宽行车道，两侧各4m宽行人道，行车道构造形式为22cm?厚水泥砼面层+20cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量5%），行车道砼路面以Bzz—100为原则轴载设计，设计弯拉强度?4.5?Mpa，基层顶面当量回弹模量Et≥100?Mpa（慢车道≥80?Mpa）。水泥碎石基层压实度不不大于97%。人行道构造为异形小方块铺筑面层+2cm?厚1：3水泥砂浆结合层+10cm厚C10细石砼垫层。行车道路面下埋设各种工程管线其埋深未能满足道路最小覆土（70cm）规定或管道沟槽回填土压实度不大于路基设计规定期，或跨越填河段时，其上部水泥砼板块应作钢筋加强等形式解决。加强钢筋网：每米纵向钢筋8φ12，保护层不不大于8cm，横向钢筋φ12，间距35cm。按《都市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）、《固体类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）验收。

道路排水设计为路面排水和污水，雨、污水管均采用承插式钢筋混凝土1级管，管材必要满足国标《GB/T11836-1999》规定，雨水管道接口采用橡胶圈（D＜=600＝和钢筋网水泥砂浆抹带接口。管道底层用优质开三宕渣回填，两侧及管顶以上50cm范畴内采用素土分层对称整平、历实，回填压实度为轻型原则93%，再回填塘渣，其压实度满足路基设计规定。工程应遵循《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB80268、97）验收。

桥位于桩号K0+653.143至K0+673.143，全长21米，桥面宽度为12米行车道加两侧8米人行道，全宽20米，桥型为：上部构造为一跨20米预应力砼空心板，下部为实体式桥台，D100钻孔灌注桩基本。桥面横坡为1.5%，人行道设计为1%横坡，设计荷载：都市-B级，人群荷载5.0千牛/平方米。

施工管理网络图

施工办法与技术办法

依照店口镇湖湄路道拓建工程分项工程内容和现场实际状况，结合工程工期规定，拟定施工原则如下：

一、路面、路基和排水、排污工程

1、路基填筑

我施工标段路基现状均为已填筑宕渣路基，加口填料时采用优质开山宕渣，

含泥量控制在5%—12%，最大粒径控制：路基顶面如下1—80cm内不不不大于15cm，80cm如下不不不大于30cm。依照设计规定按30cm分层压实，压实度规定，路槽底面如下0~80cm内应不不大于93%，80cm如下不不大于90%，压实度采用重型击实原则，分层检测监控。路基填挖中遇到生活及建筑垃圾、草等腐蚀性物质需所有清除以保证路基质量。

2、路基调坡、调拱、整形；

A、当排水管道槽分段回填完毕后，测量放样、检测标高、打桩、拉线锁定路基顶面标高和坡度。

B、用人工配合挖机进行填、挖、补料整形作业。依照填厚状况按15%抛高。

C、成型一段用大型震动压路机碾压，碾压走行由低向高，轮迹重叠三分之一轮宽，边碾压边进行拉线量测和补填料作业，压实遍数普通为6遍。

D、在压实整形完毕后要进行路基强度检测，按设计规定回弹模量换算成回弹弯沉值，分别对车行道和人行道进行检定，若发现某些地段不能满足规定期应进行换填或其他补救办法直至满足设计强度规定。

E、对已整形路基车行道、人行道部位进行标高，坡度再检测和人工再整修，使用符合检查原则规定误差规定。

3、排水管道施工：

a、测量放样标定管轴线和管槽开挖边线，沟槽坡度按1：0.5放坡开挖，管道在填方中地段则按路基填筑至管顶30cm时，再测量放线按1：0.25放坡二次开挖沟槽，