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分油机结构与原理(总3页)

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第1章船舶分油机系统概述

船用分油机一般是指自动排渣分油机，它是在一般

分油机的基础上加装了活动底盘、配水盘、密封环、滑动环及复位弹簧等

部件。

1.1分油机的基本结构

分油机的类型有很多，但是基本结构和工作过程大同小异。现以ALFA-

LAVALMMPX型自动排渣分油机为例加以说明。该分油机机体下部安装着分离筒

的传动机构。分离筒由马达经摩擦离合器、涡轮机构驱动，以较高速度旋转。

分离筒是分油机的核心部件，图1显示出了其分离筒和自动排渣系统的主要结

构。

图1分离筒和自动排渣系统结构

A．带翅套筒；a.水腔；AA.比重环；aa.油腔；B.小锁紧圈；C.液位环；D.

配流器；E.顶盘；F.筒盖；G.分离盘组；H.大锁紧圈；I.排渣口；ii.渣

空间；J.筒本体；K.滑动底盘；L.滑动圈；M、M.喷嘴；N.定量环；O.弹

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簧；P.开启工作水进口；P.密封和补偿水进口；Q.进油口；R.净油出

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口；S.出水口；T.向心水泵；U.向心油泵；V.进口管；VV.配油锥体；W.

筒盖密封环；X.泄水阀；Y.开启水腔；Y.密封水腔；Z.配水盘；ZZ.弹簧

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座；10.水封水/置换水进口

分离筒本体（J）和筒盖（F）用大锁紧环（H）锁紧。筒内安装配油器

（D）、配油锥体（VV）和分离盘组（G），待分油流过配油器、配油锥体，在

分离盘组内进行分离。分离盘最上端为顶盘（E），其颈部与液位环（C）形成

油腔（aa），向心油泵（U）将油腔中的净油泵出分离筒。分离出的水沿分离盘

组的外缘上升，经顶盘流至油腔上部的水腔（a）溢过重力环（AA）由向心水泵

泵出。分出的固体残渣向筒内四周运动，汇集在分离盘组外缘的渣空间

（ii），通过排渣口（I）定时排出。重力环被小锁紧圈（B）固定在分离筒盖

上，此锁紧圈也构成了水腔的上盖。其自动排渣系统主要由分离筒底部的滑动

底盘（K）、定量环（N）、滑动圈（L）、配水盘（Z）及工作水系统等构成。

1.2分油机的基本工作原理和种类

分油机是靠离心力来净化燃油和滑油。其主要工作原理是：让需净化的油

进入分油机中做高速旋转，密度较大的水滴和机械杂质所受的离心力大，被甩

向外围，水被引出，机械杂质则定期排出；密度较小的净油所受到的离心力较

小，便向里流动，从靠近转轴的的出口流出，油从而得到净化。

分油机根据用途不同可分为分水机和分杂机。当待分油中含有水分较多

时，使用分水机，分离油中的水分及杂质；当待分油中所含水分较少时，使用

分杂机，分离出的杂质和少量水分从排渣口排出。该型号分油机只要将盘架换

为不带分配孔的盘架，将出水通道封死，便可将分水机改成分杂机。

分油机分油前应将一部分热水经进油口（Q）注入分离筒，直至出水口有谁

流出为止，使之在筒内外周形成水封区，引入的水就叫做水封水。然后待净化

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的油由进油泵泵进分油机，进入分离筒后流向下部，再经盘架的分配孔进入分

离盘间，被分离盘片分成若干层的油随分离筒一起高速转动。由于外围有一层

水封，故能防止油从出口跑掉。从油中分出的水将挤兑原来的水封水，使之经

顶盖（E）和分离筒盖（F）、重力环（AA）间的环形空间，由向心水泵排出。

油中的机械杂质将穿过水封区被甩出聚集在分离筒内壁上，然后定期自动或手

动排出。净油则连续地经过盘架和顶盖间的环形通道，由向心油泵排出。

在分离筒内油水因密度不同而形成油水分界的圆柱形面叫油水分界面。分

界面以内的空间是油，分界面以外的空间为水和杂质。有水分界面的位置非常

重要，其直接影响油的分离质量