2_专业能力综合测试题库及答案《内燃机构造与原理》.pdf

交通运输专业专业综合能力测试理论测试部分《内燃机构造与原理》试题题库

《内燃机构造与原理》测试试题

一、判断题

1．新的国家标准把汽车分为乘用车和商用车。（）

答案：（√）

2．汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。（）

答案：（√）

3．发动机是将某一种形式的能量转化为热能的机器。（）

答案：（×）

4．发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。（）

答案：（√）

5．汽油机属于压燃式发动机。（）

答案：（×）

6．发动机供给系的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。（）

答案：（×）

7．发动机配气机构的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。（）

答案：（√）

8．活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸总容积。（）

答案：（×）

9．气缸工作容积，又称为发动机排量。（）

答案：（×）

10．发动机进气行程时，活塞从上止点往下止点运动。（）

答案：（√）

11．四冲程发动机每一工作循环曲轴转四圈。（）

答案：（×）

12．二冲程发动机每一工作循环曲轴转一圈。（）

答案：（√）

13．干式缸套比湿式缸套散热效果好。（）

答案：（×）

14．气缸盖的结构随气门的布置，冷却方式及燃烧室的形状而异。（）

答案：（√）

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15．活塞裙部圆周方向近似椭圆形变化，长轴垂直于销座孔轴线方向。（）

答案：（×）

16．油环的主要功用是密封，导热。（）

答案：（×）

17．曲轴上一个连杆轴颈和它两端的曲柄和主轴颈一起构成一个曲拐。（）

答案：（√）

18．下置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。（）

答案：（×）

19．上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。（）

答案：（√）

20．有些发动机配气机构采用液力挺柱，不需要预留气门间隙。（）

答案：（√）

21．在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。（）

答案：（×）

22．四冲程发动机，每个工作循环曲轴转两圈，配气机构凸轮轴也转两圈。（）

答案：（×）

23．在转速一定时，简单化油器可燃混合气浓度随节气门开度的增大而逐渐变稀。（）

答案：（×）

24．过量空气系数α1的混合器称为浓混合气。（）

答案：（×）

25．过量空气系数α1的混合器称为浓混合气。（）

答案：（√）

26．现代化油器主供油装置在发动机所有工况下都起作用。（）

答案：（×）

27．现代化油器真空加浓装置起作用的时刻完全取决于节气门后面的真空度。（）

答案：（√）

28．在电控汽油喷射系统中，ECU是根据空气流量和转速的高低来决定基本喷油量。（）

答案：（√）

29．电子控制汽油喷射系统由汽油供给系统、空气供给系统和电子控制系统组成。（）

答案：（√）

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30．压力型燃油喷射系统压力传感器装在节气门的前方。（）

答案：（×）

31．流量型燃油喷射系统空气流量传感器装在节气门的后方。（）

答案：（×）

32．流量型燃油喷射系统空气流量传感器装在节气门的前方。（）

答案：（√）

33．柴油机的压缩比一般比汽油机的小。（）

答案：（×）

34．柴油机和汽油机都是利用火花塞产生的火花来点燃混合气的。（）

答案：（×）

35．柴油机燃料供给系低压油路中的油压是由输油泵建立起来的。（）

答案：（√）

36．柴油机燃料供给系高压油路中的油压是由输油泵建立起来的。（）

答案：（×）

37．柴油机燃烧室的结构比汽油机简单的多。（）

答案：（×）

38．空气滤清器可以消除发动机在进气行程中所产生的一定强度的噪音。（）

答案：（√）

39．纸质式空气滤清器一般在汽车每行驶5万km进行一次保养。（）

答案：（×）

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