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国内航行海船法定检验技术规则
2011
宣贯材料
（总体与船体部分）
中国船级社上海规范研究所
2011年9月
2020年9月25日
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《国内航行海船法定检验技术规则》2004的实施，并经
过了2006年和2008年修改通报的补充和完善，在安全
和环境保护方面有了显著提升，基本适应了现阶段我国
水上交通安全政策的需要。
我国国内海船法规已建立了较完整的体系，为法规整体
换版奠定了坚实的基础。
2004法规及其修改通报对我国“四客一危”船舶安全提
供了技术保障。
*“四客一危”船舶：系指客渡船、客滚船、高速客船、旅游船
和危险品运输船。
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国内海船法规体系
沿海小型船舶法规
20m及以上船舶法规
常规船舶
高速船
特殊类型船舶法规
敞口集装箱船
……
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国内海船法规体系－船舶类别
20m及以上船舶
常规船舶－客船、客滚船
客船以外船舶－
货船、工程船－
自航船舶
非自航船舶－
有人驳船、无人驳船
高速船－客船、货船
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国内海船法规体系－安全技术要求
20m及以上常规船舶
客船（客滚船）－按I、II和III级、载客人数划分
客船以外船舶－以航区、船舶类别、有人/无人、吨位划分
20m及以上高速船
按航区营运限制划分
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国内海船安全技术要求与国际公约/规则要求总体比较
I级客船
与国际短程航行客船要求基本相当
B类高速客船
与国际航行B类高速船要求基本相当
散装运输液化气体船、散装运输危险化学品船、油船
与国际航行船要求基本相当
其他船舶
按划分原则，有层次低于国际航行船要求
法规再版需求
完善关于“责任”、“事故”、“申诉”
等涉及法律方面的规定。
必需的追溯要求处理。
法规基本上是考虑船舶航行中的安全要求，
对工程船，作业状态的安全要求，需要作
必要的补充。
各类特殊用途船舶有必要根据其业务特点
制定相应的安全技术要求。
法规再版需求
国家政策的体现：
老旧船舶的管理
单壳油船的淘汰
“四客一
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