北京市天然气区域供气管网与市政输配管网并网技术要求.docx

北京市自然气区域供气管网与市政输配管网并网技术要求

为标准自然气区域供气管网和供气站的建设，保证供气安全，满足与市政自然气输配管网并网的要求，特制定本要求。

本市行政区域内的压缩自然气〔CNG〕供气站、液化自然气〔LNG〕供气站及其配套供气管网、用户管网应遵守本要求。液化石油气管道供气站及其配套管网可参照本要求执行。

一、CNG〔LNG〕供气站

〔一〕供气规模及设备供气力量

供气站的供气规模除满足供气区域的要求，应符合所在区县的燃气规划。

供气站内设备的供气力量选取及配置，应结合用气量的滚动进展状况，工艺流程应考虑设备分期投入，出站管道的管径应与远期管网规模匹配，避开将来并网后重复建设。

〔二〕燃气互换性

供气站的自然气来源一般从四周油田或加气站〔自然气压缩或液化站〕通过车载运入，各站的来源有差异，考虑到并网后自然气的互换性，应选用与并网后自然气互换性好的气源〔北京市自然气属于12T自然气，华白数范围：50.83～56.18〕，以避开更换用户的燃具，降低投资。

〔三〕出站压力

供气站出口管的设计压力应考虑与规划燃气管网的连接，中压管道应按0.4MPa设计。

〔四〕加臭

供气站应对全部来源的自然气进展含臭量分析，含臭量未到达《城镇燃气设计标准》GB50028－93〔2023版〕的规定时，站内应设加臭装置。

燃气加臭装置的加臭量应随出站总管的流量变化而变化〔加臭机与流量计联锁〕。

二、供气管网和用户管网

〔一〕管材及管件

应有制造厂的质量证明书，其质量不得低于国家现行标准的规定。供气站的出口管道及其下游管网的管材可选用钢管、聚乙烯管。

1、钢管

钢管应符合《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091-2023、《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-1999的规定。

钢管材质一般承受Q235B或20#钢。

2、聚乙烯管

聚乙烯燃气管道应符合《燃气用埋地聚乙烯管材》GB15558.1的规定；聚乙烯管件应符合《燃气用埋地聚乙烯管件》GB15558.2的规定。

聚乙烯管材为PE80时，中压燃气管道宜承受SDR11系列，低压燃

气管道宜承受SDR17.6系列或SDR11系列。

中压聚乙烯管道的管材颜色一般承受黄色，低压聚乙烯管道的管材颜色一般承受黑色加黄色醒目条纹。

〔二〕阀门

阀门的选用应符合有关国家现行标准，选择燃气专用的阀门，并有制造厂的质量证明书。

钢制阀门的公称压力应不低于1.0Mpa；法兰应与阀门的法兰端配套；垫片承受与法兰配套的密封垫片；螺栓、螺母应符合《螺栓技术条件》GB/T38-1976、《螺母技术条件》GB/T61-1976的规定。

〔三〕防腐及电保护

钢管防腐质量应满足标准要求，出站管的防腐等级尽量与下游管网全都。

钢管的电保护应满足标准要求，电保护系统的设计寿命应与管道使用年限相匹配。

〔四〕焊接

1、钢管

管道焊接及焊接材料的选用应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收标准》GB50236-98和《工业金属管道工程施工及验收标准》GB50235-97以及城市燃气相关标准的规定。

2、聚乙烯管

聚乙烯管道焊接应使用自动焊接设备，按规定要求进展焊接。

聚乙烯管道的连接方式应按《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63

－95的规定执行。

〔五〕钢管焊缝的无损检验

中压管道：任意抽取不低于每个焊工所焊焊缝的15%进展射线照相检验，其质量应到达《钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T12605-90要求的Ⅱ级及Ⅱ级以上质量标准。

管道穿越铁路、河流及重要交通干道等特别地段，全部焊缝应100%进展射线照相，其质量应到达Ⅱ级及Ⅱ级以上标准。

〔六〕试压

管道安装完毕，无损检验合格后，进展压力试验。

管道试压应按《北京市燃气输配规程设计、施工、验收技术规定》〔北京市地方标准〕的规定执行。

1、强度试验：

管道穿越铁路、河流及重要交通干道等特别管段，应单独进展强度试验。

强度试验合格的管段间焊缝，应进展射线照相检验并应到达Ⅰ级质量标准，全线接通后，可不再进展整体强度试验。

承受气体为试验介质时，应实行有效的安全措施。

中压管道：试验压力为设计压力的1.5倍〔0.6Mpa〕。

低压管道：试验压力为设计压力的1.5倍，但不得小于0.1Mpa。进展强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，进

行初检；如无泄露、特别，连续升压至试验压力，然后稳压1小时，承受发泡剂进展刷漏检查，观看压力计10分钟，无压降，无特别声

响，无可见变形为合格。

2、严密性试验：

在强度试验合格并在管顶上方有不少于0.5m的回填土后，方可进展严密性试验，其试验介质为气体。

3、严密性试验压力：

中压管道：试验压力为设计压力的1.15倍〔0.46Mp