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如何发挥技术管理在工程项目中的基础作用

项目从标前跟踪策划到中标后总体策划、从项目管控模式到过程控制、从二次经营策划和实施等等,无不体现了技术管理在工程项目中的基础作用。

???目前项目已于1月12日顺利通车,实践出真知,反思能提高。项目团队和我,一直都在总结反思这些年来的工作得失,总感意犹未尽。局与公司多次要求针对企业面临新环境、新形势、新理念下,就有效贯彻落实“334”工程和项目全经营周期管理,找短板、寻差距,如何提升项目管理水平,推动企业高质量发展,提出切实可行的项目管理新举措,挖掘项目提质增效的源动力。借助本次机会,结合太焦铁路项目,我谈些有关技术方面的经验教训、心得体会,希望能把现在的“后知”变为项目前期策划和应用的“先知”,给大家有些参考和借鉴。

???第一部分技术管理的定义及内容

1、何为技术管理?

??是指对工程项目进行各项技术活动和构成施工的各项要素进行计划、组织、指挥、协调和控制过程的总称。

?2、技术管理内容有哪些?

第二部分?存在不足及措施

(1)设计标准高

铁路工程施工过程控制严格,施工标准高。相关设计、标准在施工过程中不断优化和提高,设计联系单、设计图纸错碰漏缺较多。

应对措施:首先做好首件工程、样板引路。施工前通过找标准、立规矩、强过程、严奖惩等方式规范现场施工作业。其次对于下发的设计联系单分专业建立台账;修订技术方案及作业指导书、技术交底并在技术巡查过程中对联系单阐述问题重点监控;再次做好与设计院的沟通,将施工过程中的错碰漏缺及时反应第一时间获得设计院的书面答复并在项目以联系单形式进行下发予以明确。

(2)施工及管理人员水平参差不齐

施工中对于管理及操作人员素质要求高、人员水平参差不齐。

应对措施:加强人员培训,通过项目“两学一做”(学图纸设计、学技术规范、做合格管理人员)活动,通过PPT培训将工程常见问题、质量通病、创新工艺工装、其他项目先进施工工艺对项目各级管理人员进行培训学习;利用冬休期各工区开展“人人一场培训课”活动,调动个人主动性将施工过程中的个人见解及管理经验交流学习,起到了很好的效果;分专业进行路基、桥梁、隧道理论考试;开展试验、测量比武活动。提高技术人员的理论水平和实操能力。

(3)技术管理鞭长莫及:

技术质量管理体系链条较长,不能有效指导施工。

应对措施:将原工区技术部人员抽调至经理部集中管理,并根据个人工作经验及专长分为路基、桥梁、隧道、四电工程师。通过方案集中编制、集中评审、集中交底、集中现场巡查的四集中方式提高方案编制质量,有效避免了施工方案与现场不一致情况做到做方案所写的,写现场所做的。并将技术巡查装订成册便于交流学习。

(4)科研项目落实困难:

项目创新科目多,人员主动性不强、过程落实困难。

应对措施:编制创新管理办法,形成总工负责制的人员考核机制,结合项目工程特点将其他项目的先进做法、思路制作成培训课件对技术管理人员及现场操作人员进行宣贯培训,提高人员创新能力,开拓创新视野。

(5)项目地质环境、跨越线路复杂:

项目跨既有线城市道路、高速公路、深基坑、高墩大跨等危险性较大的工点较多,同时项目地处采空区及湿陷性黄土段过程中地基处理形式多,地质复杂安全专项方案编制及审核过程要求高。

应对措施:首先组织技术管理人员进行现场踏勘,调查工点水文、地质情况,从施工进度、材料设备投入、施工安全质量保证、施工成本管理等多角度进行方案比选;其次对于支架、防护等结构一是在项目层面进行结构分析及受力验算;二是通过公司及局技术中心进行复核;三是选择有资质的第三方单位对于结构受力进行独立验算复核确保杆件受力及抗倾覆性满足设计及规范要求。最后方案确定由项目进行内部评审完善后邀请相关专家进行专家评审上报,确保方案具备可操作性及施工安全性。

(6)纸上谈兵:

由于技术人员呈现低龄化,现场施工经验不足,且编写的方案交底大多摘抄,偏于理论,大篇幅的空洞内容,实际操作内容少,对于现场施工的指导性意义不大,方案基本用不上,只是一项手续的完善。

应对措施:组织技术人员现场核对施工图及施工方案可行性研究,根据现场实际情况制定可行的施工方案。

(7)重主体、轻附属

工作过程中对于主体工程严格把控,过程重点检查。轻视防护、接口工程,但防护工程问题占据克缺销号的60%,接口工程占20%。而且这两项也是运营期间影响铁路运营安全的关键。

应对措施:加强防护工程、四电工程的方案编制,现场施工。既要做到按图施工,又要结合现场考虑安全实用因地制宜,适时调整,尤其对于排水坡度、现场养护、栅栏安装、接触网基础施工等环节。

(8)只知干活、不知总结:

工作量大,没有时间去写技术总结、科研,或是只为了完成任务。对专利、工法、总结、科研的认识不足。激励机制不足,科研没有积极性。

应对措施:对于技术管理人员要求每月

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