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9E燃气轮机燃烧模式切换回火原因分析处理
摘要：本文介绍了某公司9E燃气轮机，水洗后开机过程燃机出现从贫贫燃模式
至预混燃烧模式多次切换不成功的故障案例。经分析，机组水洗后，清吹管道和
燃气管道内有残留积水未能排尽，在燃烧模式切换时，导致残留积水进入二次燃
料喷嘴值班火焰通道，造成高温焰气回流，产生回火，造成模式失败。经过对机
务系统图分析提出修改水洗逻辑及运行操作等解决方案。
关键词：燃气轮机；燃烧模式切换；排气温度分散度大；水洗；故障处理
TheCombustionModeSwitchingFaultAnalyticalProcessingof9EGasTurbine
LiuWenlong
(ZhuhaiShennengHongwanPlantLimited,Zhuhai519000,China)
Abstract:Thispaperintroducesthecombustionmodeswitchingfaultfromlean-
leanmodetopremixsteadystatemodewhena9Egasturbinestartsupafterwashing.
Throughtheanalysis,thecombustionmodeswitchingfaultthatleadingtotempering
whichiscausedbysomewaterleftinthepurgepipingandgaspiping,therefore,some
watercomesintothefuelsecondarynozzleduringthemodeswitching.Finally,it
comesupwiththesolutionthatchangingthewashinglogicandoperationbyanalyzing
thesystemdiagram.
Keywords:gasturbine;combustionmodeswitching;largeexhausttemperature
dispersion;washing;faulttreatment
引言0
某公司9E燃气轮机机组水洗后从贫燃模式切换至稳定预混燃烧模式，清吹
管道或燃气管道内有残留积水未能排尽，在燃烧模式切换时，导致残留积水进入
二次燃料喷嘴值班火焰通道，造成二区压力降低，高温焰气回流，产生回火，造
成二次燃料喷嘴金属烧熔。
19E燃机DLN
燃烧系统燃烧模式1.0与切换原则
燃烧系统燃烧模式1.1简介
9E燃机DLN1.0燃烧系统，有6个燃烧模式，分别为初始燃烧模式
（PRIMARYMODE）、贫贫（正）燃烧模式（LEAN-LEANMODEPOSITIVE）、二次
切换模式（SECONDARYTRANSFERMODE）、预混切换模式（PREMIXTRANSFER
MODE）、预混稳定模式（PREMIXSTEADY扩散贫贫燃烧模式（EXTENDEDLEAN-
LEANMODE），分别简介如下：
初始1)燃烧模式（PRIMARYMODE）
机组点火成功后，燃气轮机进入初始燃烧。设备状态为：VGC-1阀打开，天
然气全部经一级燃料喷嘴引到燃烧室一区燃烧。同时，清吹阀组投入，压气机第
八级抽气冷却空气经第三级喷嘴进入燃烧室二区。如图1。
贫贫2)(正)燃烧模式（LEAN-LEANMODEPOSITIVE）
燃烧温度TTRF1超过L26FXL1时，进入该模式。
VGC-2阀逐渐打开，最终燃料按照7/3的配比，分别经一级、STATEMODE）、
二级燃料喷嘴引至燃烧室一区和二区。同时，清吹阀组处于投运状态。如图2。
二次切换模式3)（SECONDARYTRANSFERMODE）
当燃烧温度TTRF1达到L26FXS1，进入该模式。清吹阀组关闭，VGC-3阀开始
小开度的逐渐打开。预充结束后，VGC-3阀开启。同时，VGC-2阀继续加大开度，
而VGC-1阀开始关闭，直至全关。最后，一区火焰消
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