预制梁场建设施工方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\u15562一、工程概况 4

182871.1工程简介 4

184681.2自然条件 6

110161.3施工条件 6

16008二、编制依据 7

19952三、施工计划 7

17093.1工程进度目的 7

65373.2安全目的 8

50963.3职业健康及环保目的 8

34303.4管理组织机构 8

8908四、梁场建设 8

271194.1制梁区 9

60724.2存梁区 12

310294.3钢筋加工场 13

304344.4龙门吊安装 16

121244.4.龙门吊运营 16

270384.5空载实验 18

264254.6电力线路及养生 19

89444.7场地排水系统布置 19

258924.8劳务队伍驻地 20

178394.9文明施工 22

22792五、安全保障措施 23

165775.1组织机构设立 23

87545.2安全保证体系 24

232055.3安全奖罚措施 27

228245.4技术保障措施 27

189575.5安全施工具体规定 28

218255.6治安保卫措施 29

287815.7应急救援预案 29

9539六、其他保证措施 33

321646.1组织保证措施 34

128086.2统一思想，提高结识 35

137496.3对于梁场施工中粉尘污染 35

316996.4噪音污染防治 35

232906.5办公及生活区 35

312786.6加强制度措施的贯彻 35

13066七、劳动力计划 36

81287.1专职安全生产管理人员 36

173257.2拟投入的劳动力 36

18923八、附件图纸 37

工程概况

1.1工程简介

香丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运送通道，是云南通边、进藏的重要通道。

本标段路线位于云南省西北部、青藏高原南东缘横断山脉的北段，属构造剥蚀高中山、构造侵蚀高山区，地势总体北西高南东低，山川并列，玉龙、哈巴两大雪山耸立于金沙江两岸，构成了高山峡谷相间的壮丽景观。高、中山上部气候寒冷，年积雪时间较长，局部发育古冰川地貌。本标段位于冲江河河谷段虎跳峡一带，构造侵蚀、剥蚀中高山地貌，沟谷深切，河谷狭窄，多呈“V”型，峡谷两岸多有坡崩积裙，滑坡、崩塌发育，岩层以二叠系玄武岩～三叠系千枚岩、板岩为主，该地层对路堑边坡的稳定性影响较突出。

K68+010上补洛大桥位于香格里拉至丽江高速公路第八协议段，为跨越山谷而设，是本协议段的控制性工程之一。该段位于分离式的路线段，单幅桥宽为12米，左幅桥跨布置为：（2×29）米连续T梁+（83+150+83）米连续刚构+（2×25.8）米连续T梁，桥长（不含桥台）为425.6m。右幅桥跨布置为：（3×30）米连续T梁+（83+150+83）米连续刚构+（2×30）米连续T梁，桥长（不含桥台）为466m。本桥平面位于右转圆曲线段，左幅JD11（交点桩号K68+658.687,R=1700米），右幅JD11（交点桩号K68+620.833,R=1700米）：立面位于直线段上，i=-2.7%。左幅香格里拉岸设立（2×29）mT梁引桥，丽江岸设立（2×25.8）mT梁引桥；右幅香格里拉岸设立（3×30）mT梁引桥，丽江岸设立（2×30）mT梁引桥。

银盘大桥位于香格里拉至丽江ZK70+315、YK70+330处，为跨越山沟以及克服地形高差而设，其中左幅桩号K70+236.96～K70+396.04，桥跨布置为5×30m（路中线处）连续T梁，先简支后桥面连续，桥长159.08m，下部构造形式：0#桥台采用柱式轻型桥台，5#桥台采用U型重力式桥台，桥墩为桩柱式排架结构，墩台均径向布置，桥台处设立FD-80伸缩缝；右幅桩号YK70+227.69～YK70+434.54，全长206.85m，桥跨布置为7×29m预应力砼T形简支梁，先简支后桥面连续，下部构造形式：桥台为桩柱式桥台，桥墩为钻孔灌注桩+承台+圆形双柱墩、钻孔灌注桩承台基础+矩形柱式墩、钻孔灌注桩承台基础+空心门架墩，墩台均径向布置，全桥分两联，前5跨一联，后2跨一联，共设3道伸缩缝，其中2道FD-80伸缩缝，1道FD-160伸缩缝。

虎跳峡大桥为跨越彪水岩沟谷所设，左幅桥长189米，右幅桥长300米，桥的两端均为隧道；环形C匝道为左右幅的贯通车道，为满足虎跳峡互通需要设立。虎跳峡立交主线大桥左右幅各一座（左