钢筋笼制作及安装施工工艺.docxVIP

一、编制依据：

本施工指导作业书是依据《乐山至宜宾高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：

1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

2、交通部发布《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004）；

3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91)；

4、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）；

5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）；

6、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)；

7、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)。二、工程概况

本合同段中的辜李坝青衣江大桥、罗李坝大渡河特大桥、魏禄渡大桥、瓦窑坎大桥采

用钻孔桩施工；张徐坝中桥、龙口村中桥、肖家村1号中桥采用人工挖孔桩施工。

1.1辜李坝青衣江大桥

辜李坝青衣江大桥桩基桩径1＃～20＃墩为φ1.8m，桩基主筋为28mm,加强箍筋为14mm和22mm；0＃、21＃桥台桩径为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为25mm和12mm。

1.2罗李坝大渡河特大桥

罗李坝大渡河特大桥桩基桩径1＃～13＃墩和18＃～40＃为φ1.8m，桩基主筋为28mm,加强箍筋为14mm和20mm；主墩和交界墩14＃～17＃桥台桩径为φ2.0m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为25mm和12mm。

1.3魏禄渡大桥

魏禄渡大桥桩基桩径1＃～7＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm，加强箍筋采用焊接；8＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm，加强箍筋采用焊接。

1.4瓦窑坎大桥

瓦窑坎大桥桩基桩径1＃～6＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm；0＃、7＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。

1.5张徐坝中桥

张徐坝中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm；0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。

1.6龙口村中桥

龙口村中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和

12mm；0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。

1.7肖家村1号中桥

肖家村1号中桥桩基桩径1＃～2＃墩为φ1.5m，桩基主筋为25mm,加强箍筋为20mm和12mm；0＃、3＃桥台桩径为φ1.2m，桩基主筋为22mm,加强箍筋为22mm和12mm。

1.8本合同段的桩基工程数量汇总见下表：

桥梁

辜李坝

罗李坝

魏

禄

瓦窑

张徐

龙口

肖家村

合计

桩径

青衣江

大渡河

渡

大

坎大

坝中

村中

1号中

大桥

特大桥

桥

桥

桥

桥

桥

φ2.0

32

32

φ1.8

83

144

227

φ1.5

18

28

24

8

8

12

98

φ1.2

12

24

16

24

76

合计

101

176

40

48

24

8

36

433

三、施工方案及工艺流程1、主要施工方案

1、主要施工方案

本合同段的各种直径钢筋笼共有433个，全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。

2、钢筋笼施工工艺流程图：

接头现场检查及抽检

接头现场检查及抽检

钢筋原材料进场检验 退场不合格合格

钢筋原材料进场检验 退场

不合格

合格

钢筋下料

钢筋剥肋滚轧螺纹丝钢筋丝头检验

钢筋笼在台座上制作钢筋笼检查签证

钢筋笼分节吊装运输每节钢筋笼对接每节钢筋笼下放

钢筋笼定位固定

钢筋笼检查签证

1.1、技术资料准备

认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。

1.2、场地及台座设置

根据钢筋笼长度长，节数多的特点，钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。

对场地