交通大数据涉车一体化平台.pdfVIP

方纬科技交通大数据涉车一体化平台依托云计算、大数据、人工智能等先进技术，依托方纬科技核

心技术——可计算路网、基于身份检测的交通系统模型，基于交管全量汇聚数据，融合多警种数据，围绕

交通管理人、车、路、企、场等交通要素，开展数据分析、模型运算，构建五大交通要素的全息动静态画

像，实现对全域车辆的感知、分析、研判、评价，围绕大数据+源头管理、大数据+精准查控、大数据+黑

点排查、全域路网车辆特征分析、交通态势全息研判、数据分析建模工具等六大业务应用方向，使能一线

公安交警，实现涉车业务在公安交警和其它警种间的双向赋能。

一、设计理念

以“一套规范、两大核心技术、三大计算平台”为核心设计理念，构建“数据资源标准共享、业务

系统数据联动”的交通大数据涉车一体化平台。

一套规范：以新一代智慧交通系统IDPS体系（见图1）为指导，在完善的基础设施（I）条件下，

通过完备的数据采集（D），来支撑交通要素全息信息的智能分析计算（P），驱动新一代智慧交通创新业

务应用（S），在此体系指导下，对交警现有的多个业务系统、公安其它警种涉车业务系统和外部社会资

源系统的数据按业务主体进行分类，对交警各系统所使用的数据字典进行归纳整理，划分通用数据项和特

有数据项，建立一套完善的针对涉车业务元数据的标准化数据规范。

图1IDPS体系架构

两大核心技术：可计算道路交通网络模型、基于身份检测的交通系统模型。

可计算路网模型，将所有交通元素、交通规则、控制策略数字化信息化，让计算机理解其中的交通

语义和逻辑关系，实现所有交通元素、数据、信息（设施、设备、路网、停车场、车辆、警员、警力设

备、警情、路况、交通态势、视频，等等）有机呈现，将不同数据信息之间内在的逻辑关系、拓扑关系通

过一张可计算的路网图实现计算、存储和管理。

基于身份检测的交通系统模型，采用电警卡口、RFID、GPS等具有车辆身份特征的检测方法，构建

车辆状态函数模型和道路状态函数模型，实现车辆全息信息的智能分析计算，实现任意时刻、任意路段、

任意路口、任意车辆的轨迹和路况状态的精准掌握，提供车道级的“沙盘式”重现，实现交通指挥管理从

宏观到微观的精准认知，为指挥决策提供精准数据支撑。

三大计算平台：可计算路网平台、交通认知分析平台、交通仿真决策平台。围绕交通管理核心要素

——“车”，汇聚全量交管数据、融合其他警种数据，构建全域精细化的可计算路网，通过三大平台的搭

建，打破数据、信息、业务系统之间的壁垒，实现交通全信息要素一体化认知、交通大数据一体化分析研

判，全时空车辆轨迹重构，实现交管业务打防管控精准化、实战应用智能化、警务效能最大化。

二、系统功能

（一）交通要素全息画像

交通要素全息画像以人、车、路、企、场等交通要素为主题，建立内在关联模型和安全评级模型，实

现交通要素动静态信息的全息展示和数据画像，实现所有交通元素、数据、信息的“一图式”呈现。同时

以动态标签刻画交通要素的行为特征，通过交通大数据深入挖掘分析交通要素的异常行为和隐患现象，为

实现有安全隐患的重点人、重点车、重点路的有效预测预警预防提供数据支撑，促进道路交通安全管控措

施的优化，建设安全事故发生。

1.车辆全息画像、安全等级评分

车辆全息画像除了包括车辆基本信息（所有人、品牌型号、外观特征，等等）以外，还根据人车伴

随等多种大数据碰撞、分析研判的方式，得到车辆曾驾驶人名单、曾发生的违法记分驾驶人名单、高频行

驶路径、工作地/居住地等多种信息。根据车辆行驶轨迹、出行特征分析，分析研判车辆是否具有昼伏夜

出、红眼高发、事故多发、高违法记分等高危行驶特征，或者存在疑似假牌、疑似套牌、报废车上路等违

法行为，生成车辆特征标签。同时根据车辆违法数据、事故数据、车龄指数、年检指数等多维度指标，构

建车辆安全等级评分指标，实现车辆安全等级评分。（见图3）

图3车辆全息画像

宏观层面，依托大数据分析得到省级/市级车辆保有量、日间在网车辆数、不同使用性质车辆占

比、常发违法车辆TOP排名、车辆安全等级评分高风险TOP排名等多维度车辆信息，为嫌疑车辆、违法车

辆、高危车辆的精准查控提供数据支撑。

2.驾驶人全息画像、安全等级评分

驾驶人全息画像除了包括驾驶人基本信息