汽车性能开发.docx

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本文主要介绍了汽车性能的发展趋势和重要性文章首先指出,汽车性能定义为汽车能适应各种使用条件满足顾客使用需求及社会环境需求的能力然后,文章强调了汽车性能分类的重要性,并给出了16项关于汽车性能的综合描述最后,文章提出了汽车性能转化的顾客需求研究方案,并指出了在性能转化控制过程中需要考虑的因素

汽车性能开发

汽车性能开发介绍

汽车性能介绍

汽车性能定义

假如我们买了一辆车,首先是买了一辆实实在在的车,是看得见摸得着的车。与此同时,也购买了汽车带给我们的快感,也购买了汽车带给我们的安全感,也购买了汽车带给我们的舒适与欢乐,也购买了汽车应具有的社会责任与义务…

由此我们再进行汽车设计开发时,不仅仅要考虑汽车物理结构的设计,更重要的是要考虑汽车结构所应具有的满足顾客需求的内在特性,这些特性,我们称之为汽车性能,准确的说,汽车性能是指汽车能适应各种使用条件、满足顾客使用需求及社会环境需求的能力。

汽车性能分类

由前面汽车性能的定义不难看出,在各种使用条件下汽车均应满足顾客与社会环境的需求,因此,从顾客与社会环境需求角度出发,可以讲汽车性能划分为以下16项:

总布置及工效性Generallayoutandperformance

指汽车的总布置、装配及维修方便性、运输、保管、通过性等相关指标。

人机工程Ergonomic

指使整车设计适应人体结构的要求,确保人-机系统工作的高效、舒适性。本标准指居住舒适性和人机界面性能,具体为车内乘坐姿势及空间、操作方便性、上下车方便性、座椅舒适性、视野等指标。

造型及颜色StylingandColor

指车辆内外部形状风格及色彩搭配特征,具体指汽车的造型风格、风阻洗漱、颜色基调及色彩搭配。

动力性PowerPerformance

指汽车在良好路面直线行驶时由车辆受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。其评价指标为最高车速、加速能力、爬坡能力、驾驶性、牵引能力等。

燃油经济性FuelEconomy

指汽车以最少的燃料消耗量完成单位

尾气排放:指汽车排放废气有毒有害物质控制、排气烟度控制、燃油蒸发物控制等指标。

回收再利用:指报废汽车的可回收、零部件及材料可再利用的能力,包括汽车产品禁用限用物质的控制与标识、整车回收利用率的指标控制等。

驾驶内空气污染物控制:指车内零部件及材料的挥发性有机物和酮醛类物质的识别与控制。

电磁兼容性:指汽车的电子电气设备或系统在其电磁环境中不会因为周边的电磁环境而导致性能降低、功能丧失或损坏,也不会再周边环境中产生过量的电磁能量,以致影响周边设备的正常工作。包含电磁干扰和电磁敏感性。

性能开发思路

性能开发思路

性能转化控制顾客需求研究部件性能指标总成性能指标ATC整车性能指标制造能力法规要求标杆研究用户需求

性能转化控制

顾客需求研究

部件

性能指标

总成

性能指标

ATC

整车

性能指标

制造能力

法规要求

标杆研究

用户需求

整车性能指标:是整车16项目想能的主要指标,是对用户需求及法规要求的体现,是产品策略(技术竞争力)的表现,是整车设计必须控制的指标,指导后期的工程研发。

ATC:即AttributeTransformControl,为达到整车性能指标,根据系统匹配分析,对总成及部件提出性能指标要求,该转化及控制过程成为ATC。是整车指标和总成指标之间的控制环节,是性能模块设计必须控制及分析的项目,用以指导总成及零部件指标的设定。

总成性能指标:是总成及零部件的指标,是对整车性能指标的保证和支撑,是总成及零部件设计必须控制的指标,在系统匹配计算分析报告进行体现,以指导和控制零部件的工程开发,并最终验收零部件开发质量。

零部件性能指标:根据需要,是对总成性能指标的再分解和细化,该层指标是否有,可酌情考虑。

顾客需求研究

以目标区域标准法规为基本要求,通过对市场顾客语言研究与benchmark研究,以竞争策略为指导,结合公司技术生产能力设定整车性能目标。

ATC

要保证性能指标的真正落地,必须将性能分解指标体现在相关系统部件结构设计上,并在系统及部件SDS中最终体现,作为系统及零部件性能指标验收的依据。

系统SDSCAE虚拟分析性能SDS作为验证标准实物验证系统及部件结构设计CAE方法标杆研究系统及部件性能指标集成各性能模块指标分解

系统SDS

CAE虚拟分析

性能SDS作为验证标准

实物验证

系统及部件结构设计

CAE方法

标杆研究

系统及部件性能指标集成

各性能模块指标分解

同时整车对各系统及零部件选型报告进行确认,各系统模块按SDS要求对零部件进行质量特性控制,保证满足整车及系统要求。

性能分解示例

一般牵引车消耗能量分布如下:

结构实现

各性能模块依据整车目标将分解后的系统目标输出至各相关结构系统,结构设计依据这些性能目标制定十一的系统方案,并形成零部件将特性清单,同时在二维/三位设计中落实,最终以实物设计符合性能目标为验收依据。

性能验证

性能与结构业务关联

各性能开发业务根据自身特点,整合传统设计业务资源,统一规划汽车性能目标与设计控制,实现性能在汽车设计中的最优化匹配,相关关联如下。

性能分类

传统业务分类关联

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