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飞机电气系统故障诊断方法研究

摘要：随着飞机性能的提高，飞机机载用电设备及其用电量也大幅增加，电

气系统在现代航空技术中的地位也越来越重要。但飞机在运行过程中，受到外部

环境、外来物以及电网电压、负载性质、产品性能等各种因素影响，容易造成飞

机电气系统故障。飞机电气系统一旦发生故障，将在根本上影响飞机的正常运行，

因此需要提前对其进行故障诊断分析，找出非正常状态下的信号信息，排查故障

潜在的隐患，避免各类安全事故的发生，提高飞机运行稳定性和安全性。因此，

对飞机电气系统故障诊断技术进行研究非常有必要。

关键词：飞机电器系统；故障诊断

一、飞机电气系统的组成和特点

（一）电气系统组成

飞机电气系统由两部分组成：供电系统和用电设备。其中，供电系统又分为

电源系统和配电系统。电源系统主要用于产生和调节电能，配电系统则可用于

分配和管理电能。而用电设备包括发动机控制、加温除冰、燃油管理、飞行操纵、

照明控制等系统。

由于飞机供电系统的作用在于保证可靠地向用电设备提供满足要求的电能，

其可靠性要求比地面供电系统要高得多，因此需要采用多种办法措施来满足这些

要求，比如，余度设计、应急电源、故障状态下的负载管理等。

（二）电源系统特点

飞机电源系统是飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分的总称。它由

主电源、辅助电源、外部电源、以及应急电源等构成，是飞机供电系统的一个重

要组成部分。

（三）配电系统特点

飞机配电系统是飞机电源系统的电能进行转换、传输分配与控制保护的系统。

配电系统即要保证对飞机各电气系统能可靠地输配电能，又管理并保护各类用电

设备。配电系统由汇流条、配电板、断路器以及电缆等组成。

在起飞、降落、巡航、战斗不同的飞行阶段，不同用电设备的重要性也不同，

因此可根据飞行阶段要求实行不同的负载管理方案。比如，在地面时要对货舱

进行地面通风，单在空中飞行时负载用电量增大，这时需要计算机根据预先设计

好的方案自动切断货舱通风用电。通过优化系统才能确保在需要的时候能对重要

设备可靠地供电，保证飞机飞行安全。

（四）用电设备特点

飞机电气系统用电设备主要包括环境温度控制、飞行操纵、航空电子、武器

操纵、防冰加温、照明等系统负载，用电设备正常工作才能保证其系统能可靠稳

定工作。

二、飞机电气系统故障和诊断方法

（一）电气系统主要故障源分析

由于飞机电气系统在运行过程既有飞机之外的因素，包括外来不明飞行物、

大气压力与温度以及恶劣天气等，也有飞机自身的原因，包括负荷性能、产品质

量、电网电压以及安装环境等。电气系统故障类型、原因和特点概括如下

1.电缆机械损伤以及绝缘老化

机械损伤：工人在施工过程中拉力过大或者拐弯半径过小或者在敷设过程中

损坏电缆绝缘层等。还有，电缆与结构或者设备间距过小，飞机在运行过程中，

由于电缆与结构或者设备磨檫引气电缆损坏，以及飞机某些部位运动过大，如机

翼部分，引起拉力过大而拉伤电缆。绝缘老化：电缆运行一段时间后，其绝缘性

能逐渐劣化，并长期受热辐射、过负荷工作，周围有与绝缘材料起不良化学反应

等都会导致电缆过早老化。

2.用电设备故障

包括发动机控制电气系统故障、燃油控制电气系统故障、环境控制电气系统

故障以及告警系统故障等。主要原因为电气设备针孔定义错误，设备内部线路

故障，供电的电压电流由于传输过程中的损耗等原因导致与用电设备不匹配，造

成无法工作，其他用电设备对其用电设备供电电缆的干扰，如电磁干扰等问题，

造成不能正常工作等问题。

（二）常用故障诊断方法

1.感官诊断法

一般情况下，飞机的电气系统出现故障时，会出现一些比较明显的情况，比

如发热、冒烟、导线磨损等，对于这些故障的诊断，一般只需通过人体的视觉、

嗅觉等方式就能够准确找出飞机所出现故障的具体部位。

2.借助于实验设备测量法

方法有电压表、电流表、电线导通绝缘等。当电气系统进行机上功能检查试

验时，发现系统不能正常工作时，可能是电缆故障和用电设备故障。判断电缆故

障时，可使用绝缘电阻测试仪，分析电缆线芯与屏蔽层或者线芯与地之间的绝缘

电阻值变化，判断电缆是否短路或者断路现象发生。判断用电设备故障时可以借

助一些设备仪器，根据用电设备的性能判断设备故障原因。

3.综合诊断法

随着现代科学技术的不断发展，飞机上用电设备越来越多，其结构也越来越

复杂，因此单纯地依