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回柱绞车司机看滑轮工:操作规程(6篇范文)
第1篇回柱绞车司机看滑轮工:操作规程
一、一般规定
第1条回柱绞车司机必需熟识本工作面顶板管理方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必需经培训考试合格及持有合格证,方准操作。
第2条回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工紧密搭配,搞好回柱放顶工作。
第3条回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必需使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号的具体联系方式在规程和措施中明确规定。
电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车相近人员要及时躲开。
第4条有下列情况之一时要停车。
1.绞车移动时;
2.导轮移动或看管导轮人发信号(连续吹口哨)时;
3.其它不安全情况或听见有人喊停车时;
4.绞车相近、绞车与导轮间有人时;
5.钢丝绳钩头距绞车或导轮工1.5米时。
第5条滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:
1.滑轮柱子要打在工作面靠采空区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;
2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板碎裂要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板碎裂或松软要穿铁鞋;
3.滑轮柱与底板成60”~75”角。方向视两绳的合力方向而定;
4.滑轮必需拴在滑轮柱的下部,最高不得超出底板0.5米,上边沿必需与绞车滚筒成始终线;
5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摇摆;
6.拴滑轮的钢丝绳必需为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;
7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;
8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必需齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;
9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。
第6条工作及操作次序:
准备一—检查一—处理一—试车一—正式运行(下放主绳一—停车一—拉绳一—停车一—下放主绳……)一—处理故障—一停车—一工作结束。
二、准备、检查与处理
第7条准备:
1.工具:小锤、长柄钩。
2.备品配件:油壶、螺丝。
第8条检查与处理
1.绞车相近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物聚积影响操作;
2.绞车安装是否坚固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;
3.电气设备是否陈设稳当,操作方便;
4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全坚固,常用闸是否快捷;
5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充分,是否不漏油;
6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超出原钢丝绳总断面积的10%;
7.信号装置是否灵敏、可靠;
发现问题必需妥当处理。否则不准进行操作。
三、操作及其注意事项声
第9条试车
1.试车前应将开关、电铃放在闸把相近,以利操作;
2.进行2~3次的正反车试转;
3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;
4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。
第10条要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准阔别绞车,要站在护身柱后方。
第11条正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。
第12条看滑轮工应注意事项:
1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;
2.看滑轮工必需用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;
3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧紧密搭配向下给绳。以防咬绳;
4.运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;
5.无论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打吨睡觉或离开岗位。
第13条信号工(打点工)注意事项:
1.听从回柱工的指挥,发信号要快速、准确;
2.精力集中,紧密注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应赶忙发出停车信号,并重新发出正确的信号;
3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置推延而变化工作位置,并收盘好电缆;
4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。
第14条发现有卡绳时,按以下要求操作:
1.在回柱工、看滑轮工等帮忙下取出卡住的钢丝绳;
2.用撬棍或其它工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必需时可辅以人力撩绳;
3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在坚固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;
4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;
5.开倒车处理卡绳事故时.现场人员都要退到安全地方。
四、收尾工作
第15条回柱绞车
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