论新部品量产过程的质量控制.pdfVIP

本文介绍了新部品质量检验与质量控制要求，分别从新部品的初

物验证、新部品试装、新部件调试、新部品工况验证及新部品批量应用等五个阶

段论述了新部件从初物验证到量产过程的质量控制的管理精要，结合公司实际情

况，应用PLM及QIS管理系统对新部件的质量控制节点通过系统触发形成工作待

办来提示业务人员按期完成新部品量产过程的控制，提升工作效率及有效性。

【关键词】：新部品初物验证QIS系统PLM管理

前言

社会进步，让顾客对产品质量的要求也越来越高，企业需不断的创新与改善

产品质量来满足顾客市场。高品质源于设计，好产品终究要投放市场，而对新部

品量产过程的质量控制就是验证产品设计是否存在缺陷并提前发现、及时改善，

为新部件量产提供保障。实践证明，通过对新部品的质量控制，可以发现新部件

的先天不足。否则就可能引发批量质量事故，导致设计失败。所以，对新部品的

量产过程的质量控制是非常必要的。

一、新部件品定义

新部品是指新开发的部品、触发变更条件的部品，包括新设计部品、设计变

更的部件、材料变更的部件等，新部品首次/首件提交的称之为初物品，也指：

新产品图纸的发行及设计变更；外协转自制或自制转外协；制造工艺变更；加工

工序的变更；外协供应商的变更；新开发供方提供产品等。

新部品分三个等级：A类新部品，安全件、关重件，该类部品发生故障后会

造成主机有停机失效及客户人身安全风险的部品；B类新部品，一般功能件，该

类部品发生故障后会造成主机的部分功能失效的部品；C类新部品，非功能件，

该类部品发生故障后会影响客户感官体验的部品。

二、新部品的初物验证

提供新部件持术要求及初物策划书，对于供应商变更及其它变更触发的新部件按

原初物策划书实施。

1、初物策划书：研发人员完成新部件初物策划书，根据策划书内容，供应

商须提交“十点一套”的资料，包括：检查基准书；QC工程图；关键设备；工装、

检测设备清单；技术、检验人员清单及关键工序控制要点；行业强制性认证证书；

自检报告；材质分析报告；热处理、机械性能试验报告；部件性能、可靠性试验

报告；关键焊缝UT及破断实验报告或自检报告等。

2、初物识别：研发部门识别新设计部品、设计变更、材料变更；工艺部门

识别设备、工装、模具等变更、制造方法、工序变更；外协件转自制；自制转外

协；产线及工厂的变更；商务部门识别自制转外协、供应商的变更及供应商4ME

变更。各部门对识别后新部品后建立初物台账。

3、新部品制造：供应商按顾客提供的图样、技术要求生产初物品，按初物

策划书的要求进行过程控制的检验与试验。检验合格后，提供“十点一套”证明

材料。

4、新部品检验与试验：供方将交付新部件物料标记“新部品或初物品”字

样送交需方指定地点，由质量工程师审核供应商提供的“十点一套”文件及记录

是否符合要求，再由检验员对照初物策划书的内容及项目，按规定的检验方法进

行检验与验证，对于自主检验能力不足可以申请第三方检验与试验，也可以通过

功能试验与验证，检验合格后提交初物检验报告书及性能检测报告书。一般情况

下，C类新部品只通过首件验证即可。

三、新部品试装

新部品经质保检验与试验合格后，可以进入试装工序，试装主要由初物申请

部门负责组织制造部门对初物品试装、组织试装结果评审、对试装过程中出现的

质量问题整改、跟踪、关闭，试装完成后出具新部品试装评审报告。试装评审

报告包括：对组装的难易度进行评价；是否需要更新工具、工装或者设备；是否

否存在干涉问题；是否存在样品不符合整机外观、尺寸是否合适等要求。

四、新部件调试

新部品试装合格后，可以进入调试过程，调试主要由制造部门负责，按工艺

部门发布的调试大纲进行，研发工程师组织调试结果评审、对调试过程中出现的

质量问题整改、跟踪、关闭，调试完成后出具整机调试检查报告书及可靠性

试验报告书。调试报告书包括：洗车、调试过程中是否有特定的要求；是否需

要特定的调试手段或设备；是否存在漏油、异响、运动件是否有干涉或者其他性

能类是否存在不良情况。一般情况下，B类新部品只通过初物验证、试装及调试

即可。

五、新部品售后工况验证

对于A类新部品需要进行工况小批验证后才能进入量产流程。新部品试装合

格后，可以生产20-30件小批部件产品，研发需明确装配数量、工况使用时间，

通过服务部门投放到不同区域及市场进行装机及工况使