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矿用汽车后制动器的检修与维护

2003年开始引进此车型，在使用维护过程中积累些经验。其

中刹车的关键部件-后制动器设计结构新颖，检修维护技能要求相对较高，分享

针对该部位检修与维护技巧。

关键词：TR100矿用汽车；后制动器；检修与维护

一、引言

TR100矿用汽车为内蒙古北方重型生产的矿用汽车，采用全液压无气路设计，

性能优良，驾驶视野宽阔、舒适度高，是一款比较成功的矿用汽车。

我矿在2003年开始引进此车型，在使用维护过程中积累些经验。其中刹车

的关键部件-后制动器设计结构新颖，检修维护技能要求相对较高。根据我矿在

检修过程中遇到的问题，总结并分享针对该部位检修与维护技巧。

二、后制动器的组成和原理：

TR100矿用汽车采用全液压制动系统。传动箱安装压力补偿的柱塞泵为制动

和转向提供液压油。独立的前后管路，每一管路装有氮气储能器，储存能量，提

供连续制动压力。前轮胎干盘卡钳式结构。后轮制动器采用是湿式油冷盘制动器

型式的结构，利用液压力的作用对驱动轮实施制动和释放制动的，主要分为两部

分，即行车制动和驻车制动。行车制动为升压机构，是需要施加压力来保持制动。

驻车制动是卸压机构，是需要压力来解除制动的。

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