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《新能源汽车散热用铜基钼合金》
编制说明
一、工作简况
(一)任务来源
根据2024年4月7日湖南省半导体行业协会发布的《关于新能源
汽车散热用铜基钼合金团体标准立项通知》,由长沙升华微电子材料有限
公司牵头申报的团体标准《新能源汽车散热用铜基钼合金》获批立项。
(二)立项目的和意义
随着社会能源的紧缺,新能源汽车行业高速发展,铜基钼合金散热材
料主要是应用在新能源汽车IGBT模块封装领域,主要作用于芯片散热、
支撑或导电作用。传统的新能源汽车IGBT模块封装领域使用的是铜、铝
或者钼材料,但是随着功率的增加,这些材料的使用会影响使用寿命,越
来越多的新能源汽车IGBT模块开始使用铜基钼合金材料,来提高模块的
使用寿命,降低生产成本。
由于是汽车行业使用,相对于传统封装的铜基钼合金材料的制备和检
测方法上均有差异,并且对产品的稳定性和一致性具有更高的要求。目前
国内外均在大量的使用铜基钼合金材料使用在新能源汽车IGBT模块上,
但是缺乏针对此类材料的产品的标准。对此类材料的产品制定标准来确保
新能源汽车使用产品的稳定性,有利于促进新能源汽车行业的快速发展,
保障新能源汽车的使用寿命和安全性。
(三)起草单位
本标准由长沙升华微电子材料有限公司牵头起草。
(四)主要工作过程
1.标准预研阶段
2023年10月9日,长沙升华微电子材料有限公司(以下简称:升华
微电子)召开标准立项讨论会。会议决定以升华微电子材积累多年的新能
1
源汽车散热用铜基钼合金材料研发和生产制造经验为基础,检索对比国内
外相关标准,组建标准编制组,开始进行预研工作。
2023年12月8日,升华微电子确定以“新能源汽车散热用铜基钼合
金”作为标准名称,开始着手立项准备工作。
2.标准立项阶段
经过前期的讨论和资料检索,基本确定拟立项标准的编制目的、意义、
框架和主要内容等。
2024年3月14日,编制组在长沙中电软件园召开标准研讨会,正式
启动标准起草工作。
2024年4月1日,升华微电子向湖南省半导体行业协会提交了《团
体标准制修订立项申请书》。2024年4月7日,湖南省半导体行业协会发
布《关于新能源汽车散热用铜基钼合金团体标准立项通知》,正式批准
《新能源汽车散热用铜基钼合金》立项。
3.调研和初稿阶段
标准立项后,编制组进行了新一轮的标准查新,并根据立项任务书的
计划,着手起草初稿,并于2024年6月18日完成标准征求意见稿和编制
说明。
二、标准化对象简要情况及制修订标准的原则
(一)标准化对象简要情况
新能源汽车散热用铜基钼合金加工产品以板材为主,主要有钼铜合金、
铜钼铜合金和铜/钼-铜/铜合金,厚度范围为0.05mm~50mm。
(二)制定原则
1.适用性原则。制定本标准的出发点是统一新能源汽车散热用铜基
钼合金的技术要求,保证产品质量。制定标准过程中,根据产品工艺的成
2
熟与完善、技术发展水平及测试数据确定技术指标取值范围,力求做到标
准的合理性与适用性。
2.一致性原则。标准应符合现行法律法规、政策、规范性文件的规定,
并与现行钛合金相关标准协调一致。
3.规范性原则。标准在结构和编写规则上符合GB/T1.1《标准化工作
导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》,保证编写结构合理,起
草规范。
4.安全、可靠性原则。在成分设计方面,对有害元素严格上限控制;
在物理性能方面,提出横向断裂强度和维氏硬度方面的要求。
三、主要技术内容
(一)标准名称和适用范围
本标准名称为“新能源汽车散热用铜基钼合金”,规定
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