城市级停车信息化解决方案.pdf

宜宾市通通停车推广方案

城市级停车交流

2016年6月

1背景介绍

目录2方案介绍

3模式介绍

CONTENTS

4项目推进

5案例

背景介绍

Ø截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，全国私家车保有量已达1.24亿辆。

Ø截至2014年底，全国有35个城市汽车保

有量超百万辆，北京成都深圳天

津上海苏州重庆广州杭州

郑州10个城市已超200万辆。

背景介绍

Ø目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。

目前我国停车位缺口超过5000万个。

Ø截至2014年底，北京市停车位缺口达250万个；

深圳上海广州南京等城市的停车位缺口

均超过150万个。停车难还在向三四线城市蔓

延。

国内路边停车管理的问题分析

•在路边停车管理上普遍存在着多头管理，结构•国内绝大多数城市还在使用纯人工收费的管理

混乱，通常有公安交通管理、城管、城市规划模式，有的则学习国外的咪表收费模式，但

和物价部分等，有的还涉及国土、市政等部这些收费管理模式都存在着明显弊端，效

门，甚至有的城市还有街道、派出所也涉率低下，漏洞百出，更没法形成城市级

及其中。的静态交通管理手段。

路边停车理后

管落

管理机构车段

混乱停手

不停力乏行执

合车，全健不

目前全国性的停车法规只有1988年

•停车收费是调节泊位供求关系的一种理收版本的《停车场建设和管理暂行办

有效手段，可以作为经济杠杆来调节城费规法车停

法》和《停车场规划设计规则》，但

市的静态交通，但目前很多城市的收费这两部法规中都没有设计路边停车的部

制度和标准没有体现不同区域、不同停车