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水中墩专项施工方案(钢板桩围堰)
PAGE14
中国葛洲坝集团股份有限公司
新建武汉至宜昌铁路工程HYZQ-6标
沮漳河特大桥99#水中墩
施工专项方案
(钢板桩围堰)
编制:
审核:
审批:
二00九年三月
TA1施工组织设计(方案)报审表
工程项目名称:新建武汉至宜昌铁路工程施工合同段:HYZQ-6编号:
致河南省长城工程建设咨询有限公司汉宜铁路监理四分部:
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成沮漳河特大桥99#水中墩(钢板桩围堰)工程的施工方案设计,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
附:《沮漳河特大桥99#水中墩施工专项方案(钢板桩围堰)》
施工单位(章)
项目经理
日期
序号
机械或设备名称
型号
数量(台)
1
振动锤
DZ90
1
2
履带吊
50t
1
3
轮式汽车吊
25t
1
4
插入式振捣器
2N35,50
10
5
钢板桩
拉森桩(SKAP-Ⅳ型)
254.478t
7
电焊机
30KVA
5
8
钢筋调直机
GT
1
9
钢筋切断机
6-40
1
10
钢筋弯曲机
GW40
1
11
天泵
36m
1
12
泥浆泵
3PN
4
13
清水泵
Q4PS
5
14
经伟仪
DJ2
1
15
全站仪
拓扑康
1
16
水准仪
DS2
1
备注:混凝土由万城拌和站集中拌制(120m3
劳动力计划表
序号
人员
人数
1
现场管理人员
8
2
安全员
2
3
钢筋工
10
4
混凝土工
20
5
架子工
10
6
电焊工
10
7
模板工
15
二钢板桩围堰施工方案
1.钢板桩打入
1.1钢板桩的选用
本工程选用拉森桩(SKAP-Ⅳ型,日标)宽40cm,重76.1kg/m,考虑到本工程地质情况的需要,拟采用桩长为22米的钢板桩(较附件1图加深1m,至17.6m
1、首先在板桩堆放基地对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号,选用同种型号的板桩,进行弯曲整形、修正、切割、焊接,整理出施工所需型号、规格、数量的钢板桩。为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时,尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查,方法是:对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度,使每片桩的宽度在同一尺寸内,每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。
2、发现缺陷随时调整,整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞,尤其不能将连锁口碰坏。同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜,或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时,要求接头强度与其它断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形
3、本承台钢板桩长度超过20m,常规施工钢板桩长度模数为18m、16m、12m、10m等,因此需要对现有模数钢板桩进行接长。钢板桩接长采用坡口对焊,“U”形内侧焊接加劲板,焊接完成后,用2m长钢板桩从焊接钢板桩一端插人、穿出到另外一端,检查锁口质量。对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭,避免泥土挤入,锁口宜涂以黄油或其它油脂,对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩,整修矫正。转角处采用90度的转角桩。
4、插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门的检查,确保线路畅通,功能正常。且夹板牙齿磨损不宜太多。
1.2钢板桩理论用量计算:
钢板桩围堰周长计算:
16.8×2+13.6×2=60
钢板桩根数计算:角桩采用0.2m×0.2m,共4片,
(60.8-0.4×4m)/0.4m=148片,148+4=152
钢板桩重量计算:
152×22×76.1=254.478t
1.3打入
1.3.1施工放样与定位
(1)将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
(2)、第一层支承设置:在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩,四角布置,内外侧共8根。定位横梁也是钢板桩围堰的第一层围菱支护,采用2HM588*300型钢。定位横梁安放在定位钢管四周侧,与钢管相连接,四角设两道φ426*8斜撑,斜撑与横梁呈45度夹角,采用焊接固结连接。钢管与横梁连接设一定的加劲块。安装内支承前先按确定的标高位置在定位钢管焊上三角托架,托架采用槽钢,安装托架一定要采取
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