软件工程 期末考试题(含答案).docxVIP

一，单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）

在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的横线上。

1．可行性研究要进行一次 需求分析。

A．详细的 B．全面的 C．简化的、压缩的 D．彻底的

[解析]软件的可行性研究的目的就是用最小的代价在尽可能短的时间内确定该软件项目是否能够开发，是否值得去开发。其实质是要进行一次简化、压缩了的需求分析、设计过程，要在较高层次上以较抽象的方式进行需求分析和设计过程。因此答案为C。

2．系统流程图用于可行性分析中的 的描述。A．当前运行系统 B．当前逻辑模型 C．目标系统 D．新系统

[解析]可行性研究首先要确定项目的规模和目标，然后就需要对当前运行的系统进行研究了，在考察系统的基础上，通过描绘现有系统的高层系统流程图，与有关人员一起审查该系统流程图是否正确。描述的对象是当前正在运行的系统，因此选择A。

3．系统流程图是描述 的工具。

A．逻辑系统 B．程序系统 C．体系结构 D．物理系统

[解析]系统流程图是用图形符号来表示系统中的各个元素，例如人工处理、数据库、设备等，流程图表达了系统中各个元素之间的信息流动情况。是描绘物理系统的传统工具。

4． 工具在软件详细设计过程中不采用。A．判定表 B．IPO图 C．PDL D．DFD图

[解析]详细描述处理过程常用三种工具：图形、表格和语言。其中图形工具有结构化流程图、盒图和问题分析图三种，答案中的判定表是用来表示复杂的条件组合与应做的动作之间的对应关系。IPO图用来描述每个模块输入/输出数据、处理功能及模块调用的详细情况。PDL是过程设计语言的缩写，也称程序描述语言，用于描述模块算法设计和处理细节的语言，这三种都可以在软件详细设计过程中使用，而DFD图则是数据流图，是以图形的方式描绘数据在系统中流动和处理的过程，只反映系统必须完成的逻辑功能，所以它只是一种功能模型，不能在详细设计过程中使用。

5．程序的三种基本控制结构是

A．过程、子程序和分程序B．顺序、选择和重复C．递归、堆栈和队列D．调用、返回和转移

[解析]程序的三种基本控制结构是顺序、选择和循环（重复）。子程序只是程序设计一种方法，递归则是一种算法，都算不上是控制结构。

6．程序的三种基本控制结构的共同特点是

A．不能嵌套使用 B．只能用来写简单程序 C．已经用硬件实现 D．只有一个入口和一个出口

[解析]程序的特点就是从一个入口开始，最终以一个出口结束，其间可以用顺序，选择和循环方式对程序的流向进行控制。三种结构可以写出非常复杂的程序，而且选择和循环都可以嵌套设计。

7．产生软件维护的副作用，是指

A．开发时的错误 B．隐含的错误 C．因修改软件而造成的错误 D．运行时误操作[解析]因修改软件而造成的错误或其他不希望出现的情况称为维护的副作用，包括编码

副作用、数据副作用、文档副作用三种。只有答案C是正确的表述。8．维护中，因误删除一个标识符而引起的错误是 副作用。A．文档 B．数据 C．编码 D．设计

[解析]编码副作用指的是在使用程序设计语言修改源代码时可能引入错误，比如删除或修改一个子程序、一个标号、一个标识符，改变程序代码的时序关系，修改文件的打开或关闭等。因此本题答案为C。

9．可维护性的特性中相互促进的是

A．可理解性和可测试性B．效率和可移植性C．效率和可修改性D．效率和结构好

[解析]软件的可维护性可用七个质量特性来衡量，分别是：可理解性、可测试性、可修改性、可靠性、可移植性、可使用性和效率。对于不同类型的维护，这些特性的侧重点也不相同，有一些可维护特性是可以相互促进的，比如可理解性和可测试性，可理解性和可修改性，另外一些则是相互矛盾的，如答案中的B效率和可移植性、C中的效率和可修改性。至于D中的结构好则不属于可维护性的特征。

10．汽车有一个发动机。汽车和发动机之间的关系是关系。A．一般具体B．整体部分C．分类关系D．主从关系

[解析]类有两种主要的结构关系，即一般——具体结构关系和整体——部分结构关系。

前者称为分类结构，用来描述现实世界中的一般化的抽象关系。后者称为组装结构，用来描述现实世界中的类的组成的抽象关系。汽车和发动机的关系很明显，应该属于整体——部分关系。

11．在变更控制中，可以用来确保由不同用户所执行的并发变更。A．异步控制B．同步控制C．存取控制D．基线控制

[解析]变更控制包括建立控制点和建立报告与审查制度，其过程中的“检出”和“登入”