《电动重卡电池更换场站工程设计导则》.pdf

T/CEC

中国电力企业联合会标准

T/CECXXXXX—XXXX

电动重卡电池更换场站工程设计导则

Guidelineforengineeringdesignofelectricheavytruckbattery-swapstation

（征求意见稿）

2023-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国电力企业联合会发布

1总则

1.0.1为使电动重卡电池更换场站的设计工作贯彻执行国家有关方针政

策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。

1.0.2本规范适用于电动重卡电池更换场站工程项目的设计工作。

1.0.3电动重卡电池更换场站的设计应遵守下列原则：

1应贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求；

2应与当地区域总体规划和城镇规划相协调；

3应符合消防、供用电安全、环境保护的要求；

4宜积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。

1.0.4电动重卡电池更换场站的设计除应符合本规范规定外，尚应符合国

家现行有关标准的规定。

1

2术语

2.0.1电动重卡electricheavytruck

整车最大设计总质量不小于18吨的N3类用于载货的机动车辆，且车

辆自身匹配的动力电池能够实现快速更换。

2.0.2电动重卡电池更换场站electricheavytruckbattery-swap

station

为电动重卡提供电池更换服务的场所，包括配房或箱式变电站、换电

站及场地和附属设施等。

2.0.3预装式换电设备prefabricatedbattery-swapequipment

采用模块化设计，经过系统验证，现场可快速拼装/安装的为电动汽车

提供电池更换服务的成套设备。

2.0.4预装式换电站prefabricatedbattery-swapstation

采用预装式设备为电动汽车提供电池更换服务的场所，包含预装式换

电设备和预装式变电站等。

2.0.5车辆导引系统vehicleguidancesystem

用于导引电动重卡至规定位置以便进行电池箱更换的系统。

2.0.6换电通道powerexchangechannel

车辆停靠、进行自动更换电池箱的通道。

2

3站址选择

3.0.1电动重卡电池更换场站的选址应根据城乡建设规划、电动重卡应用

计划、道路交通规划及电网规划进行全面综合考虑。电动重卡电池更换场

站的总体规划应符合地区规划、环境保护、防火等要求。

3.0.2电动重卡电池更换场站的选址应符合下列规定：

1应充分考虑场站的服务半径、服务能力以及电动重卡用户的需求；

2应充分利用就近的交通、生活、消防、给排水及防洪等公用设施，

宜选用用户相对集中且交通便利的地方；

3应与周边中低压配电网规划和建设密切结合，满足电网安全、供电

可靠性、电能质量的要求；

4应充分考虑周边电网接入点的供电能力，并便于电源线路的引入；

5应充分考虑对周边交通秩序的影响；

6站址宜具有适宜的地质和地形条件。

3.0.3电动重卡电池更换场站的站址不应选择下列场所：

1地势低洼和可能积水的场所；

2有剧烈振动的场所。

3.0.4电动重卡电池更换场站的站址不宜选在下列场所：

1有重要文物或开采后对电动重卡电池更换场站有影响的矿藏地点；

2有爆炸危险的场所；当无法远离时，场站与爆炸危险场所的间距应

满足现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计