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深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标
华新站南端
主体结构实体检测方案
批准：
审核：
校核：
编制：
中国电力建设股份有限公司
深圳地铁7号线7305标项目部
2014年9月
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目录
一、工程概况1
1.1主体结构尺寸1
1.2主要工程材料2
二、编制说明及依据3
2.1编制说明3
2.2编制依据3
三、结构实体检测4
3.1检测范围及内容4
3.2混凝土抗压强度检测5
3.2.1回弹5
3.2.2混凝土抗压强度检测7
3.2.3检测报告9
3.3钢筋保护层厚度的检测10
3.3.1检测方法10
3.3.2钢筋保护层厚度检测的要求11
3.3.3评定及检测报告12
3.4钢筋力学性能检测13
3.4.1检测方法13
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3.4.2检测内容及规范13
3.4.3检测报告14
3.5混凝土构件缺陷检测15
3.5.1一般规定15
3.5.2外观缺陷检测15
3.5.3内部缺陷检测15
3.5.4检测报告16
3.5.5混凝土缺陷处理17
四、检测资源配置17
五、结构实体检测保证措施18
六、现场安全文明施工18
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一、工程概况
地铁7号线华新站南端位于深圳市福田区华强北路与红荔路交汇处，沿华强
北路呈南北方向布置。华新站为带有折返线的地下三层岛式站台车站，与深圳地
铁3号线华新站换乘（十字换乘节点土建部分已由3号线华新站土建单位施工完
成）目前3号线华新站已开通运营。华新站车站有效站台中心里程为
DK23+051.917，车站起点里程为DK22+595.778，车站终点里程为DK23+140.317，
车站全长为544.539m，道岔起点里程DK22+645.431，道岔终点里程
DK22+961.917，其中华新站南端长度为439.776米，华新站北端长度为72.063
米。
华新站南端（以换乘节点为界）围护结构采用1000mm连续墙，主体结构采
用盖挖逆作法施工。主体结构为地下三层四跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，地
下一层为站厅层（3、7号线公共区共享），地下二层为设备层（3号线为站台层）、
地下三层为站台层（7号线）。
1.1主体结构尺寸
车站顶板厚1100mm，负一、负二层中板厚度为500mm，夹层板厚度为300mm，
底板厚度为1300mm；内衬墙厚度：负一、负二层侧墙800mm，负三层侧墙900mm，
且与连续墙形成复合结构。
表1-1主体结构尺寸表
尺寸
板厚侧墙厚净高标准段
部位
地下一层顶板：1100mm；夹层板：300mm；800mm8895mm~9650mm26500mm
地下二层顶板及底板（结构中板）：500mm800mm5500mm
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