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第五章

汽车灯具的两大类：照明灯、标识灯1、照明灯：前照灯、雾灯、顶灯、牌照灯(1)前照灯：俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用来照亮车前的道路。有两灯制和四灯制之分。l(2)雾灯：在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。l装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。。lll光色为黄色或橙色(黄色光波较长，透雾性能好)。(3)顶灯：装在车厢或驾驶室内顶部，作为内部照明之用。

汽车灯具的两大类：照明灯、标识灯2、标识灯：示廓灯、尾灯、制动灯、转向灯、倒车灯(1)示宽灯：(俗称前小灯)装在汽车前部两侧的边缘，在汽车夜间行驶时，标示汽车的宽度。(2)尾灯：装在汽车的尾部，夜间行驶时，用来警示后面的车辆，以便保持一定的距离。(3)制动灯：每当踏下制动踏板时，便发出较强的红光，以示制动。(4)转向信号灯：汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，以表明汽车向左或向右转向行驶，它有前、后、侧转向信号灯之分。一般为橙色。

汽车灯具动画演示

5.1前照灯和标识灯5.1.1前照灯1、对前照灯的基本要求世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全，基本要求如下：(1).前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200～250m。(2).应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。

2、前照灯的结构包括灯泡、配光镜、反射镜。①灯泡a、充气灯泡：氩86％氮14％其灯丝是钨丝，把玻璃泡内的空气抽出后，再充满情性混合气体。一般充入的惰性气体为86％的氩气和14％的氮气。充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀，增大压力，减少钨的蒸发，提高灯丝的温度和发光效率，节省电能，延长灯泡的使用寿命。

b、卤钨灯泡：利用卤钨再生循环反应原理制成。虽然充气灯泡的周围抽成真空并充满了惰性气体。但是灯丝的钨质点仍然要蒸发，使灯丝损耗。而蒸发出来的钨沉积在灯泡上，使灯泡发黑。国内外已使用了一种新型的卤钨灯泡（即在灯泡内充以惰性气体中渗入某种卤族元素）。从灯丝蒸发出来的气态钨与卤族反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的发黑现象。卤钨灯泡尺寸小，泡壳用耐高温，机械强度较高的石英玻璃制成，所以充入惰性气体的压力较高。因工作温度高，灯内的工作气压将比其它灯泡高得多，故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。

②配光镜：配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和短形。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。

由于前照灯灯泡灯丝发出的光度有限，功率仅45～60W。如无反射镜，那只能照清汽车灯前6m左右的路面。而有了反射镜之后，使前照灯照距可达到150m或更远。因此，反射镜的作用就是将灯泡的光线聚合并导向前方。③前照灯按反射镜的结构形式分为可拆卸式、半封闭式、全封闭式。a、可拆卸式：气密性不良，已淘汰。b、半封闭式：配光镜与反光镜紧咬，气密性增强，目前广泛应用。c、全封闭式：反射镜和配光镜做成一体，不受灰尘和潮气污染，发光率高，寿命长，目前大量采用，其缺点是更换成本高。

3、前照灯的防眩目为了防眩，普遍采用双灯丝灯泡远光：放在反射镜的焦点上近光：放在反射镜焦点的上方和前方双丝灯泡的结构形式：(1)、常用双丝灯泡远光灯丝在焦点上，近光灯丝在焦点上方图5-4常用双丝灯(a)远光灯(b)近光灯

(2)、具有配光屏的双丝灯泡远光灯丝位于反射镜的焦点处，近光灯丝位于焦点前方且稍高出光学轴线，其下方装有金属配光屏，其工作情况如图所示。由近光灯丝射向反射镜上部的光线，反射后倾向路面，而配光屏挡住了灯丝射向反射镜下半部的光线，故没有向上反射能引起眩目的光线。图5-5具有配光屏的双丝灯泡1—近光灯丝2—配光屏3—远光灯丝

(3)、非对称配光屏双丝灯配光屏安装时偏转一定的角度，使近光的光形分布不对称，不仅可以防止驾驶员眩目，还可以防止迎面而来的行人眩目，并且照亮同方向的人行道路，更加保证了汽车行驶的安全。图5-6非对称近光配光图(尺寸：cm：测定距离25m)

4、安全式前照灯在全封闭前照灯的主灯丝上并联了一个高阻值的备用灯丝，正常情况下由于电阻较大，不发光，当主灯丝烧断后起作用。

5、前照灯的保护电路图5-7电路工作原理图(a)EQF-140前照灯保护电路图1—电源总开关(K1)2