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目录
一、编制依据、编制原则.
1、编制依据
2、编制原则
二、工程概况.
三、地形气候条件
1、地形、地貌
2、气候
四、机构设置.
五、施工准备工作
1、技术准备
2、机械、人员准备.
五、施工方案.
1、施工顺序
2、施工方案
六、质量检验.12
七、施工注意事项13
八、安全环保措施13
1、安全措施13
2、环保措施15
1
基坑开挖专项施工方案
一、编制依据、编制原则
1、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《万州至达州高速公路（开县至开江段）技术规范》
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《重庆市公路水运工程强制性要求》重庆市交通委员会2012
年8月发布
《万州至达州高速公路（开县至开江段）两阶段施工图设计》
《路桥施工计算手册》
《重庆市高速公路施工标准化指南》
2、编制原则
（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定
验收标准。
（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济实用性，安全可靠和
实事求是相结合。
（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控
制，科学管理的原则。
（4）本方案适用于全线所有基坑开挖项目。
二、工程概况
万州至达州高速公路（开县至开江段）属于重庆市高速公路网第
五射线支线，与重庆万开高速、渝宜高速、万州至湖北利川高速互联。
全线地系梁共计161道，扩大基础29个，承台5个，涵洞41道，
2
大型挡土墙3处。
工程概况表
序号工程名称类别备注
1扩大基础
桥梁工程
2承台、系梁
3防护工程挡土墙
4涵洞工程基础
三、地形气候条件
1、地形、地貌
路线区地处四川盆地东部。K0+000～K8+000段：为构造侵蚀、
剥蚀丘陵~低山地貌单元，地形上为相互跌置的单面山，以条状、脊
状山地的形式展布，横向沟谷发育，多呈“V”形，切割深度较大，
一般为40～80m。路线主要以隧道形式穿越高差大的山脊，以桥梁
跨越隧道间沟谷。
2、气候
项目区为亚热带疾风气候区，春早、夏热、秋雨绵，冬暖而多雾。
年平均气温16.6℃～18.7℃，极端最低气温-4.5℃（2002年1月12
日），极端最高气温42℃（2006年7月25日）。无霜期长，多年平
均
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