湿作业法钻孔桩施工交底.doc

湿作业法钻孔桩施工交底

技术交底书

表格编号

1310

项目名称

新建铁路银川至西安线

第1页

共10页

交底编号

工程名称

新建铁银川至西安线桥梁工程

设计文件图号

施工部位

桩基湿作业施工作业技术交底

交底日期

年月日

交底内容：本技术交底适用于YXZQ-3标段二工区桩基施工。

一、桩基作业施工流程

安装导管安装钢筋笼桩基钢筋笼制作成孔检测复测桩位清孔钻进钻机就位护筒埋设桩位放样、定位

安装导管

安装钢筋笼

桩基钢筋笼制作

成孔检测

复测桩位

清孔

钻进

钻机就位

护筒埋设

桩位放样、定位

泥浆制作、补充

泥浆制作、补充

二次清孔

二次清孔

配置砼水下砼浇筑

配置砼

水下砼浇筑

拔出导管、护筒

拔出导管、护筒

桩基湿作业法施工流程

二、桩基施工

本施工区间段内桩基设计桩径为1.0m，1.25m，1.5m，2.0m共四种，混凝土等级为C40。

桥位于渭北黄土台塬区，地形相对较平坦，地势开阔。乾县南特大桥（DK71+444~DK73+290）桥址区地层主要为第四系上、中更新统风积黏质黄土。该土层底部分分布有一层古土壤，厚度约0.5~1.0m，浅棕红色，偶见小姜石。厚度大于70m，分布于第四系上更新统黏质黄土下部，棕黄-褐黄

护筒埋设完成之后，根据护桩进行桩位复测，对照检验护筒位置，护筒中心与设计桩位偏差不得大于3cm，若误差超限，则重新进行护筒埋设并进行复测，直至满足要求为止。

5.钻机就位及钻孔

1)根据现场实际情况，结合工程地质及其设计桩孔深度，该段桩基施工采用旋挖钻机施工。要求钻机最大钻孔深度不得小于设计钻孔深度。钻机进场后必须报于监理工程师，经过检验合格、满足施工所需各项要求后方可投入使用。

2)钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。

3)钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度。湿作业钻孔时，应及时向孔内补充泥浆，以保持足够的泥浆压力，且泥浆不低于护筒底。干作业施工时，观察出土情况，控制钻进速度。

4)钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。

5）钻进过程中，时刻检查地质变换情况，全程捞取样渣保存，并根据具体里程位置及标高核对，现场地质与设计不符时，及时上报监理及设计院。

6）钻孔作业保持连续进行，不得中断。

7）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经现场监理工程师检测，符合规范要求后，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

6.成孔检测

钻孔完成后，采用测绳对孔深进行检测，测绳应经过效验，合格方可使用。测锤采用5kg重锤，底面直径不小于10cm，不得用钢筋等其它物品代替。孔径，垂直度采用探孔器进行检测。钻孔深度达到设计孔深、孔径、孔位和孔形等要求后，确认满足设计要求，立即填写终孔检查证，并经现场监理工程师检测，符合规范要求后，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

7.清孔

严禁采用加深孔深代替清孔。

在抽渣或吸泥时，应及时向孔内注入清水或者新鲜泥浆，以保持孔内水位，且不得低于护筒底。

清孔后的泥浆应符合以下标准：

1）孔内排除或抽出的泥浆手摸无2~3mm的颗粒；

2）泥浆比重不大于1.1；

3）含砂率小于2%；

4）稠度为17~20s；

5)沉渣厚度不得大于10cm

8.钢筋笼的制作安装

钢筋笼在加工厂制作，现场进行拼接、安装。钢筋笼运至现场，需进行支垫、覆盖。待成孔检测合格后，吊装钢筋笼时进行拼接，拼接依次按顺序进行，先附笼后主笼。

为保证骨架不变形，须用两点吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号拼接。安装顺序依次为附笼--主笼。现场采用单面焊法，焊接长度不得小于10d。经监理工程师检查，符合规范要求后，全部接头就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

检测管采用套管连接，连接处应光滑过渡，套管上下端与检测管紧密焊接，不允许漏水，管内无异物，直至注满水为止，