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拱桥施工方案
一、编制依据
1、两阶段施工图纸;
2、施工组织设计;
3、现场踏勘所了解、掌握的情况和资料;
4、施工涉及的相关标准、规程和技术标准;
5、本工程工程部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的根本情况;
6、我集团从事类似工程施工的经验。
二、工程概况
本标段拱桥设计4座,地域处于客拉也什克阔拉,具体见拱桥设置一览表:
拱桥设置一览表
表2-1
序号
中心桩号
地名或河名
孔数-孔径
〔孔-m〕
桥长
〔m〕
结构形式
上部结构
下部结构
台及根底
1
K30+220
客拉也什克阔拉
1-8
拱桥
轻桥台、扩大根底
2
K30+480
客拉也什克阔拉
1-8
拱桥
轻桥台、扩大根底
3
K31+005
客拉也什克阔拉
1-8
拱桥
轻桥台、扩大根底
4
K31+357
客拉也什克阔拉
1-8
拱桥
轻桥台、扩大根底
本标段拱桥跨径均为1-8m,下部采用重力式U型台,由根底、台身、侧墙及拱圈组成,其中根底、台身由C30混凝土现浇,侧墙由C40混凝土现浇,拱圈由C50钢筋混凝土现浇。
K30+220拱桥长,宽,高;K30+480拱桥长,宽,高;K31+005拱桥长,宽,高;K31+375拱桥长,宽,高;
三、施工方案
1、基底处理
现浇结构支架体系关键部位是桥下根底处理,上部结构全长范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载,保持结构不产生变形,不发生地基沉陷现象。本标段拱桥基底承载力设计不低于350kpa,具体做法为:如果根底底面低于原地面,那么根据测量标高开挖至根底底面,碾压至无轮迹后,进行地基承载力试验,如果根底底面高于原地面,那么去除原地面杂物,按每30cm/层回填碾压,直至设计标高,并进行地基承载力试验合格前方可进行后续工作。
2、根底施工
根据设计要求,本标段拱桥4-6m设一道沉降缝,内填泡沫板,沉降缝贯穿于整个结构,以防止由于地基不均匀沉降造成结构开裂,现场施工时亦按沉降缝布置进行分幅关模浇筑,现以K30+480为例予以说明:
K30+480根底及沉降缝布置平面图
拱桥根底较大,总体占用模板较多,立模时按沉降缝分幅关模,应合理安排现有模板及钢管架,防止一次占用模板太多影响其他工作面施工,现场施工时可先浇筑1、3、5、再浇筑2、4.
3、台身、侧墙施工
本标段拱桥侧墙及台身同时浇筑,垂直方向分两次浇筑完成,第一次浇筑至台身顶部,第二次完成侧墙浇筑,并完成路缘石施工。如下列图所示:
K30+480侧面图
K30+480平面图
台身及侧墙施工应按设计要求预埋拱圈钢筋,详见技术交底。
〔1〕、支架安装
侧墙及台身支架拟采用钢管架+活动扣件搭设,模板采用钢模板,由于模内砼放量大,造成模板侧压力较大,支架的布置间距为横桥向70cm,纵桥向100cm,支撑采用方木+钢管,间距为90cm,由于支架高差变化较大,为加强支架的稳定性,支架纵、横向设置斜撑,斜杆与水平面夹角宜在45o~60o之间,水平投影宽度在4m~
4、拱圈施工
(1)、台架按装
本标段拱圈施工台架拟用I18钢架为主要支撑构件,用I16型钢、[20槽钢、∠75×5角钢及φ22螺纹钢为加固件,加固件与钢架必须焊接牢固,以保证整个台阶的整体性。台架所用钢架、加固件下料由工程加工组制作,其中钢拱架加工完毕必须进行拼装验收,误差不得大于1cm,台架拼装由现场完成。台架组装图如下:
台架拼装横断面
台架拼装纵断面
台架底部设置槽钢为行走面,结构根底为台架支撑,现场操作中槽钢直接安放于根底上进行拼装。拼装时应搭设脚手架,上铺木板施做施工平台进行拼装。台架拼装完成后采用150×30×5cm钢模板铺设于顶部,采用150×10×5cm钢模板封闭。钢模板与钢架连接处需进行点焊处理,使台架与模板为一整体,以方便脱模时模板和台架能整体脱下。
拱圈混凝土采用输送泵输送,台架顶模靠出水口侧需设混凝土泵送入口。
〔2〕、台架定位
拱圈施工以沉降缝为基准分幅浇筑,具体定位应按根底沉降缝为基准进行定位,以保证沉降缝贯穿。拼装完毕后按照测量组放线移动台架至准确位置。台架前后设有拉托,移动时可穿钢丝绳于拉托上,用装载机拉动台架缓慢行走〔行走时装载机应按拱桥横轴向行走,以防止偏位造成台架变形〕。
台架行走至准确位置后进行标高定位,现场操作时可用千斤置于拉托下将台架升至设计标高后,在槽钢下垫设木板或钢板,亦可用装载机托于台架底部横承将台架抬至设计标高〔用装载机时应选择熟练司机操作,以防止操作过大造成台架及顶部模板损坏〕。每榀拱架下均用木板垫实,木板松动时可用相应厚度钢板加厚,保证台架受力均匀。台架定位过程测量组及技术员应全程配合,保证定位精度复合设计及标准要求。
以上工作完成后,需用钢管或方木对台架进行辅助支撑加固,以保证承载力。
〔3〕、钢筋施工
①、钢筋
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