现浇拱桥施工技术方案.doc

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文档内容建筑技术篇一概述本文介绍了一个现浇拱桥施工技术方案,包括了基础处理支架安装台身和侧墙施工等内容该方案旨在确保建筑物的稳定性和安全性,且遵循了相关的设计原则和施工规范二详细信息基础处理主要包括梁下根基处理和上部结构全长范围内地基承载力的计算,以及确保桥梁结构不会因地基不均沉降而开裂的技术措施支架安装采用了I18钢架为主要支撑构件,结合I16型钢20槽钢∠75×5角钢及φ22螺纹钢为加固件,加固件与钢架必须焊接牢固台架采用I18钢架的主要支撑构

拱桥施工方案

一、编制依据

1、两阶段施工图纸;

2、施工组织设计;

3、现场踏勘所了解、掌握的情况和资料;

4、施工涉及的相关标准、规程和技术标准;

5、本工程工程部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的根本情况;

6、我集团从事类似工程施工的经验。

二、工程概况

本标段拱桥设计4座,地域处于客拉也什克阔拉,具体见拱桥设置一览表:

拱桥设置一览表

表2-1

序号

中心桩号

地名或河名

孔数-孔径

〔孔-m〕

桥长

〔m〕

结构形式

上部结构

下部结构

台及根底

1

K30+220

客拉也什克阔拉

1-8

拱桥

轻桥台、扩大根底

2

K30+480

客拉也什克阔拉

1-8

拱桥

轻桥台、扩大根底

3

K31+005

客拉也什克阔拉

1-8

拱桥

轻桥台、扩大根底

4

K31+357

客拉也什克阔拉

1-8

拱桥

轻桥台、扩大根底

本标段拱桥跨径均为1-8m,下部采用重力式U型台,由根底、台身、侧墙及拱圈组成,其中根底、台身由C30混凝土现浇,侧墙由C40混凝土现浇,拱圈由C50钢筋混凝土现浇。

K30+220拱桥长,宽,高;K30+480拱桥长,宽,高;K31+005拱桥长,宽,高;K31+375拱桥长,宽,高;

三、施工方案

1、基底处理

现浇结构支架体系关键部位是桥下根底处理,上部结构全长范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载,保持结构不产生变形,不发生地基沉陷现象。本标段拱桥基底承载力设计不低于350kpa,具体做法为:如果根底底面低于原地面,那么根据测量标高开挖至根底底面,碾压至无轮迹后,进行地基承载力试验,如果根底底面高于原地面,那么去除原地面杂物,按每30cm/层回填碾压,直至设计标高,并进行地基承载力试验合格前方可进行后续工作。

2、根底施工

根据设计要求,本标段拱桥4-6m设一道沉降缝,内填泡沫板,沉降缝贯穿于整个结构,以防止由于地基不均匀沉降造成结构开裂,现场施工时亦按沉降缝布置进行分幅关模浇筑,现以K30+480为例予以说明:

K30+480根底及沉降缝布置平面图

拱桥根底较大,总体占用模板较多,立模时按沉降缝分幅关模,应合理安排现有模板及钢管架,防止一次占用模板太多影响其他工作面施工,现场施工时可先浇筑1、3、5、再浇筑2、4.

3、台身、侧墙施工

本标段拱桥侧墙及台身同时浇筑,垂直方向分两次浇筑完成,第一次浇筑至台身顶部,第二次完成侧墙浇筑,并完成路缘石施工。如下列图所示:

K30+480侧面图

K30+480平面图

台身及侧墙施工应按设计要求预埋拱圈钢筋,详见技术交底。

〔1〕、支架安装

侧墙及台身支架拟采用钢管架+活动扣件搭设,模板采用钢模板,由于模内砼放量大,造成模板侧压力较大,支架的布置间距为横桥向70cm,纵桥向100cm,支撑采用方木+钢管,间距为90cm,由于支架高差变化较大,为加强支架的稳定性,支架纵、横向设置斜撑,斜杆与水平面夹角宜在45o~60o之间,水平投影宽度在4m~

4、拱圈施工

(1)、台架按装

本标段拱圈施工台架拟用I18钢架为主要支撑构件,用I16型钢、[20槽钢、∠75×5角钢及φ22螺纹钢为加固件,加固件与钢架必须焊接牢固,以保证整个台阶的整体性。台架所用钢架、加固件下料由工程加工组制作,其中钢拱架加工完毕必须进行拼装验收,误差不得大于1cm,台架拼装由现场完成。台架组装图如下:

台架拼装横断面

台架拼装纵断面

台架底部设置槽钢为行走面,结构根底为台架支撑,现场操作中槽钢直接安放于根底上进行拼装。拼装时应搭设脚手架,上铺木板施做施工平台进行拼装。台架拼装完成后采用150×30×5cm钢模板铺设于顶部,采用150×10×5cm钢模板封闭。钢模板与钢架连接处需进行点焊处理,使台架与模板为一整体,以方便脱模时模板和台架能整体脱下。

拱圈混凝土采用输送泵输送,台架顶模靠出水口侧需设混凝土泵送入口。

〔2〕、台架定位

拱圈施工以沉降缝为基准分幅浇筑,具体定位应按根底沉降缝为基准进行定位,以保证沉降缝贯穿。拼装完毕后按照测量组放线移动台架至准确位置。台架前后设有拉托,移动时可穿钢丝绳于拉托上,用装载机拉动台架缓慢行走〔行走时装载机应按拱桥横轴向行走,以防止偏位造成台架变形〕。

台架行走至准确位置后进行标高定位,现场操作时可用千斤置于拉托下将台架升至设计标高后,在槽钢下垫设木板或钢板,亦可用装载机托于台架底部横承将台架抬至设计标高〔用装载机时应选择熟练司机操作,以防止操作过大造成台架及顶部模板损坏〕。每榀拱架下均用木板垫实,木板松动时可用相应厚度钢板加厚,保证台架受力均匀。台架定位过程测量组及技术员应全程配合,保证定位精度复合设计及标准要求。

以上工作完成后,需用钢管或方木对台架进行辅助支撑加固,以保证承载力。

〔3〕、钢筋施工

①、钢筋

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