一种轻便三轮车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN101054102A

(43)申请公布日2007.10.17

(21)申请号CN200710106242.9

(22)申请日2004.07.01

(71)申请人张向阳

地址510631广东省广州市石牌华南师范大学政治与行政学院

(72)发明人张向阳

(74)专利代理机构

代理人

(51)Int.CI

B62K5/04

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

一种轻便三轮车

(57)摘要

本发明涉及一种轻便三轮车，该三

轮车的车架包括由上管、下管、前管、后

立管组成的主车架及安装在主车架后端的

后轴连接装置，后轴连接装置包括导向

架、连接片总成及立叉或减震器。本发明

轻便三轮车的车架结构简单、体积小、重

量轻，容易加工、便于包装运输；采用本

车架组装的轻便三轮车小巧轻便、不容易

翻侧，行驶稳定安全、乘坐舒适、刹车可

靠。本发明用途广泛，既可采用人力驱动

作为一般的交通代步工具，也可以开发为

童车、休闲车、健身车、游乐车、旅游

车、送货车等，装上电池、电动机或内燃

机，还可以进一步将其组装为轻便三轮电

动车、轻便三轮助动车、轻便三轮机动车

及残疾人车等。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1、一种轻便三轮车，包括车架、一个前轮和一对后轮、后轴(9)和刹车装置(8)，所

述的车架包括由上管(2)、下管(3)、前管(4)、后立管(5)组成的主车架(1)及安装在主

车架(1)后端的后轴连接装置(6)，其特征在于：所述的后轴连接装置(6)包括导向架

(61)、连接片总成(62)、立叉(63A)或一对并列的左、右减震器(63B、63B’)；

所述的导向架(61)为左、右叉管通过1-2条平叉小管(614)固接而成的平叉(611)，所

述的立叉(63A)由左、右叉管通过1-2条立叉小管(615)固接而成；

所述的连接片总成(62)包括对称地设于导向架(61)后端两侧的左、右连接片(621、

621’)及装于连接片(621、621’)上用于安装后轴(9)的轴承(623、623’)，所述的左、

右连接片(621、621’)之间固装有1-2条横向连接管(622、622’)，两条横向连接管

(622、622’)管壁内侧之间的间距在70±30mm范围间选择，左、右连接片(621、

621’)的间距在100-600mm范围间选择；

所述的平叉(611)前端与主车架(1)后下端相接，其后端与连接片总成(62)相接，所述

的立叉(63A)或左、右减震(63B、63B’)上端与主车架(1)后上端相接，其下端与导向

架(61)后部或连接片总成(62)相接。

2、根据权利要求1所述的轻便三轮车，其特征在于：所述的平叉(611)包括固装其

后端的平叉接片(616、616’)，平叉接片(616、616’)为半椭圆片状或矩形片状，其上

开设有3条与所述的横向连接管(622、622’)及后轴(9)配合且向下开口的装配槽，

平叉接片(616、616’)的间距在80-300mm之间选择，且小于左、右连接片(621、

621’)的间距；所述的平叉(611)后端通过平叉接片(616、616’)与横向连接管(622、

622’)实现可拆卸连接。

3、根据权利要求1所述的轻便三轮车，其特征在于：所述的刹车装置(8)为一对，

且对称安装在左、右连接片(621、621’)的外侧。

说明书

p本申请是ZL200410027852.6的分案申请，原申请的申请日为2004年7月1日，

申请号为200410027852.6，发明创造名称为“一种轻便三轮车及其车架”。/p【技

术领域】

本发明涉及一种三轮车，特别是涉及一种小型、轻便的三轮