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研究园地

广东省交通科技协同创新信息平台

多级架构建设研究＊

文/欧阳涵钟鼎文何志军

０引言于2011年起陆续升级了科技管理功能，扩展了教育、

科研信息化建设是科技管理工作的一项重要内容。节能减排、信息化等模块。然而，这一综合管理系统

随着当前科技创新活动规模日益扩大，加强科研信息在设计、业务支撑、数据共享等方面仍存在部分问题，

化管理具有重要意义。本文综合分析广东省交通运输并已无法适应广东省交通行业科研管理和服务新需求。

企业、行业科技管理的困境，提出以建立互联互通的以往，广东省交通行业的科研活动多为政府立项

广东省交通科技协同创新信息平台（以下简称“创新的科研项目，企业或相关机构自主立项项目较少，然

平台”）多级架构为抓手开展协同、分级、规范管理而从2017年开始，广东省交通厅科技项目从财政补

交通科研工作，为交通行业科技监管、资源汇聚与交助为主转变为清单制管理模式，推动企业加大科技投

通企业自主研发提供有力支撑。入、结合自身发展需要自主立项科技研发项目，企业

自主立项项目数稳步增加。交通领域科研攻关项目主

１国内交通科研信息化管理现状

要由工程建设管理单位或路段公司等承担，由于缺少

1.1国内主要省份交通科研信息化管理现状对业内科研项目及成果信息的了解、科研管理人员经

近年来，国内以江苏、河南、安徽等省份为代表验及专业度不足、传统台账管理模式效率低下、工程

的交通行业主管部门，结合地方政策特点和业务需求建设项目系统缺少信息联动等原因，容易导致出现重

搭建了科技管理信息系统，实现了科技项目及成果等复研究、科研信息化管理不足和“信息孤岛”的问题。

业务的信息化管理，简化了资料流转及审核程序。作

２广东省交通科技协同创新信息平台多

为政府内部的业务工作管理及交流平台，这些交通运

级架构建设思路

输科技管理系统主要面向交通系统的管理部门以及交

通运输领域的科研院、设计院等主要科研单位用户，2.1建设宗旨及原则

管理范围主要是各省的交通运输厅（局）立项或归口广东省交通科技协同创新信息平台由广东省交通

管理的各类科技项目，对下级地市、企业项目的引导厅与广东华路交通科技有限公司共同研发建设，旨在

与监管力度有所不足。实现对行业科技项目监管、汇聚行业科技资源；满足

1.2广东省交通科研信息化管理现状企业集中并规范地管理科技项目及成果的需求，形成

为进一步加强对科技项目的管理，广东省交通有效的科研组织管理模式；同时，搭建行业、企业数

运输厅（以下简称“省交通厅”）于2009年启动科据联动通道，打通政府与企业的科技创新管理的壁垒，

技综合管理服务平台建设，对交通科技项目的过程管实现行业科技创新活动全链条的协同管理。

理以及项目研究成果等信息资源进行统一管理，并综上，创新平台的建设原则归纳为以下3点：一

＊广东省科技计划项目“广东省交通科技协同创新中心”（２０１８Ｂ０２０２０７００３）

基金项目：

80

是明确核心。明确交通科技监管功能与协同服务功能2.2建设架构

作为创新平台的核心，以资源汇聚、跨界协同、资源为更好地服务交通运输行业的科技创新管理，笔

共享推进交通科技生态进化，促进行业发展。二是需