渝长高速公路扩能项目钢筋施工方案.docVIP

渝长高速公路扩能项目钢筋施工方案.doc

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标题渝长高速公路扩能项目钢筋施工方案摘要主要内容新疆屯中市政工程有限公司编制了渝长高速公路扩能项目钢筋加工及安装施工方案,详细介绍了各种材料分区存放各种规格钢筋设置明显的标志牌以及堆放场地的管理方式强调了严格控制钢筋制作钢筋加工前检查验收安装保护层垫块钢筋加工质量和钢筋绑扎质量等关键要点摘要新疆屯中市政工程有限公司完成了渝长高速公路扩能项目的钢筋加工及安装施工方案该方案包含了材料分区存放钢筋加工前检查验收安装保护层垫块钢筋加工技术和钢筋绑扎质量等方面的关键要点同时,

渝长高速公路扩能项目钢筋施工方案

新疆屯中市政工程有限公司PAGE13

钢筋加工及安装施工方案

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目录

各种材料分区存放,各种规格钢筋设置明显的标志牌,堆放场地均用C20混凝土硬化;钢筋加工场和材料堆放采用封闭式管理。

四、施工工序

材料抽检(原材、可焊性)材料进场

材料抽检(原材、可焊性)

材料进场

下料绑扎机械成型下料计算

下料

绑扎

机械成型

下料计算

焊接

焊接

检查验收安装保护层垫块

检查验收

安装保护层垫块

钢筋加工工序框图

五、施工要点

1、严格控制钢筋制作,建立钢筋下料确认制度,由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理确认,钢筋工严格按照下料表(施工图)进行加工成型。

2、钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲,表面无伤痕、污渍、锈蚀等;焊接部位同心,焊接长度、厚度、宽度满足规范要求;接头位置符合规范要求。钢筋加工采用全自动钢筋数控加工设备。

受力筋制作和末端的弯钩形状:

弯曲部位

弯曲角度

钢筋种类

弯曲直径D

平直部分长度

备注

末端弯钩

180°

≥2.5d

≥3d

d为钢筋直径

135°

HRB335

?8~?25≥4d

≥5d

HRB400

?28~?40≥5d

90°

HRB335

?8~?25≥4d

≥10d

HRB400

?28~?40≥5d

中间弯钩

90°以下

各类

≥20d

3、保护层的设置

保护层使用混凝土垫块,垫块强度不小于所在部位混凝土的设计强度。禁止使用塑料垫块和砂浆垫块和钢筋头垫块。垫块数量底板不小于6个/m2,侧面不小于4/m2。垫块安装在钢筋交叉点处,使用绑丝绑扎牢固。

4、钢筋绑扎质量

钢筋骨架成型在模板上进行(绑扎模型),模架可以使用钢筋准确定位,确保保护层厚度合格。根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架,在模板上绑扎钢筋骨架,成型后整体吊装就位,再对其中的细部钢筋进行绑扎加密,钢筋骨架必须有一定刚度。模架上绑扎混凝土保护层垫块。

5、钢筋的连接

(1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。

绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度,且不小于50cm。同一构件中相邻纵向受力不从心钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径,且不应小于25mm。

同一连接区段内,纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。

同一连接区段内,纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求

(2)焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。

接头型式

接头面积最大百分率(%)

受拉区

受压区

主钢筋绑扎接头

25

50

主钢筋焊接接头

50

不受限制

注:1)焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋的直径)长度范围内,但不得小于500mm,绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度;

2)在同一根钢筋上应尽量少设接头;

3)装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受限制;

4)绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不小于25mm;

5)环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度,对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm;对受拉钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。

电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径,也不应位于构件的最大弯曲处。

(3)搭接焊

①钢筋焊接必须在焊台上进行,禁止就地施焊。对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施,冬期施焊时满足冬期施工的要求。

②钢筋电弧焊焊条必须使用规范要求的502、506型号的焊条。

③凡出现气孔、夹渣、裂纹(超过规范要求的)应断开重焊;焊缝处咬边深度超过

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