一种公交车到站时间实时预测方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN104637334A

(43)申请公布日2015.05.20

(21)申请号CN201510072539.2

(22)申请日2015.02.10

(71)申请人中山大学

地址510275广东省广州市海珠区新港西路135号

(72)发明人何兆成邓玲丽钟任新

(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司

代理人林丽明

(51)Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

一种公交车到站时间实时预测方法

(57)摘要

本发明涉及一种公交车到站时间实

时预测方法，包括以下步骤：S1.分别提取

相邻站点间的站点路段的历史浮动车数据

和历史运行时间数据，作为训练集，根据

训练集对影响公交车在该站点路段运行时

间的因素进行筛选，根据筛选的因素分别

构建相应站点路段的支持向量回归模型；

S2.确定公交车当前站点与目标站点间的行

驶路线所包含的站点路段，获取这些站点

路段各自的实时浮动车数据和实时运行时

间数据，作为预测集，根据预测集使用支

持向量回归模型预测公交车在该站点路段

的运行时间，根据预测的公交车在行驶路

线各个站点路段的运行时间，即可获得公

交车从当前站点到目标站点的到站时间。

本发明提供的方法可提高预测公交到站时

间的准确度。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种公交车到站时间实时预测方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.分别提取相邻站点间的站点路段的历史浮动车数据和历史运行时间数据，

作为训练集，根据训练集使用基于序列前向特征选择方法对影响公交

车在该站点路段运行时间的因素进行筛选，经过筛选的因素组成特

征子集；根据特征子集分别构建相应站点路段的支持向量回归模型；

S2.确定公交车当前站点与目标站点间的行驶路线所包含的站点路段，获取

这些站点路段各自的实时浮动车数据和实时运行时间数据，作为预测集，对

预测集提取实时特征子集，并分别将实时特征子集作为相应站点路

段的支持向量回归模型的输入从而使用支持向量回归模型预测公交

车在该站点路段的运行时间，根据预测的公交车在行驶路线各个站

点路段的运行时间，即可获得公交车从当前站点到目标站点的到站

时间。

2.根据权利要求1所述的公交车到站时间实时预测方法，其特征在于：步骤

S2中，在预测获得站点路段的运行时间zsup*/sup之后，使用贝叶斯理

论对运行时间zsup*/sup进行修正，并根据修正后的运行时间，

对到站时间进行计算，所述修正具体如下：

S11.对Z的先验概率P(z)进行求解：其中Z为贝叶斯修正的预测值，设P(z)

服从高斯混合分布，即其中C为高斯分布的个数，αsubc/sub为C

类被选择的概率，且满足利用最大化期望算法对P(z)的高斯混合分布

进行求解，得到P(z)的分布；

S12.对似然函数P(zsup*/sup|z)进行求解：

令Zsup*/sup与Z的差服从正态分布，即(z-zsup*/sup)～N(μ,σ)，此时似

然函数P(zsup*/sup|z)可表示为

mathsmathmrowmiP/mimrowmo(/momsupmiz/mimo*

/mo/msupmo|/