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车钩三态作用一、何谓车钩的三态通过前一讲的内容我们了解到，车辆要成列运行，就必须借助于车钩来实现车辆的编组、连挂，但是车辆编组连挂成一列车后，并不是永久性的，在一些特定的条件下又必须将列车分离成车辆，即解编。那么，要实现车辆的连接或分离，就要求车钩能够实现连挂或摘钩，从而使得车钩具有三种不同的作用位置，即闭锁、开锁、全开三种位置，通常把这三种作用称之为车钩的三态。二、闭锁位置闭锁位置：两车钩互相连挂时所处的位置。（车辆连挂后，两个车钩均处于闭锁位置时才能传递牵引力）12作用原理：两车钩互相连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外自由转动的位置。二、闭锁位置三、开锁位置开锁位置：摘解车辆时的预备位置（两连挂着的车钩欲要分离，必须有一个车钩处于开锁位置）作用原理：钩锁已被提起，不再挡住钩舌，钩舌可以向外转动的位置，是一种闭而不锁的状态。四、全开位置全开位置：车钩再次连挂的准备位置。作用原理：当钩锁处于闭锁或开锁位置时，用力提升钩锁销，钩舌推铁将钩舌推至全开位置。试车钩三态的方法闭锁位置：用手扳动钩舌，钩舌不能向外转动，即闭锁作用良好。开锁位置：扳动钩提杆，钩锁被提起，当放下钩提杆时，钩锁不会自动落下，用手扳动钩舌，钩舌可以打开，则开锁作用良好。全开位置：用力提起钩提杆，钩舌自动张开至极限位置，则全开作用良好。五、试车钩三态**
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