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浅析公路工程中常见不良地质现象的成因及防治措施

【摘要】在公路的建设中，由于自然条件复杂，会遇到多种多

样不良地质现象，如：滑坡，泥石流，崩塌，岩溶等。这些不良地

质现象对道路交通的破坏十分严重。因此，分析不良地质现象成因

从而采取相应的防治措施。

【关键词】不良地质现象；滑坡；泥石流；崩塌；岩溶

我国地域辽阔，自然条件复杂，在大规模的公路建设中，遇到的

各种各样的不良地质地段，会给公路路线的合理布局，工程设计以

及施工带来的困难，又或者给道路的稳定和正常使用造成危害。因

此，清楚的认识不良地质现象，了解它们产生的条件及原因。掌握

它们形成和发展的规律性，以便我们采取相应的防治措施，从而改

善或克服其不利的一面，提高道路测设质量，减少公路病害，刻不

容缓。

不良地质现象多种多样，常见的有崩塌，滑坡，泥石流，岩溶，

风沙，沼泽，软土，黄土，盐渍土等。本文以略阳县及周边的地质

状况为例，分析几种常见不良地质现象的成因及防治措施。

一、不良地质现象成因

滑坡是山区公路的主要病害之一。由于山坡或路基边坡发生滑

坡，常使道路交通中断，影响公路的正常运输。并且大规模的滑坡

可以堵塞河道，摧毁公路，对山区建设和交通设施危害很大。略阳

地区有将军箭滑坡，以及在略阳电厂周边的滑坡，对周边设施危害

严重。沿着八渡河由南向北，略阳电厂滑坡由1号滑坡体，2号滑

坡体以及3号滑坡体群组成。其中1号滑坡体下面基岩为各种千枚

岩和片岩，前部为八渡河冲洪积层，表层为3-5m的残破积层，2号

滑坡体，表面极不平整，表层极不平整，表层为残破积层，下层为

积岩，3号滑坡体群表层为残破积层，下层为积岩。

滑坡按受力可分为牵引式与推移式滑坡，按组成分成分分为松散

堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡与积岩滑坡等，滑坡的发生是由

于斜坡岩土体平衡条件遭到破坏的结果，当稳定系数k小于1时，

斜坡平衡条件遭到破坏形成滑坡。由此可看出，斜坡平衡条件破坏

与否，等同于滑坡发生与否，这取决于下滑力与抗滑力的对比关系。

这些因素，总的概括起来可知，影响滑坡的因素主要有：一、岩性，

即滑坡主要发生在易于亲水软化的土层和一些软质岩层中；二、构

造，如黄土滑坡的滑动面，往往就是下伏的基岩面或是黄土层面；

三、水，水对斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要条件。此外，如

风化作用，降雨，人为不合理的切坡，地表水对坡脚的冲刷以及地

震等，都能促使发生有利于斜坡土石向下滑动的变化，激发斜坡产

生滑动现象。

除了滑坡外，泥石流对房屋村镇、农田以及河道也会造成较大危

害。泥石流是一种突然暴发的含有大量泥沙，石块的特殊洪流。主

要发生在地质不良、地形险峻的山区及山前区。略阳地区泥石流形

成原因可分为：内因与外因。内因主要是因为地表岩土体松散，有

大量雨水冲刷，且流域内山坡纵坡足够大，外因主要是由于人类活

动的影响，由于在山区建设中，滥伐山林，使山坡失土保护，从而

导致泥石流逐渐形成。此外，在三区建设中由于工程弃渣处理不当，

也导致发生泥石流。

此外，在略阳地区还发现了崩塌与岩溶等不良地质现象。崩塌是

指在陡峻的斜坡上，巨大岩块在重力作用下突然而猛烈的向下倾

倒、翻滚、崩落的现象。崩塌的形成主要是因为斜坡高、陡、且斜

坡稳定性遭到破坏。岩溶作用是指地表水和地下水对地表及地下可

溶性岩石所进行的化学溶解作用为主，机械侵蚀作用为辅的溶蚀作

用等。

二、不良地质现象的防护措施

由于上述不良地质现象对山区基础建设以及公路交通的破坏，我

们必须及时采取措施，从根本上分析其产生的原因，从而采取相应

的防护措施。仍以略阳地区为例，讨论它们有效的防治措施。

对于滑坡的治理方法有：1.刷方减负，即将坡体表层的残积层和

松散堆积层除去，减小坡体自重，降低下滑力，从而防止滑坡；2.

拦截地表水，修纵横的排水沟，东南侧修节水沟，修支撑渗沟等，

排除地表水，减轻地表水的冲刷以及排除浅层地下水；3.修片石舵

等措施。其次也可对滑坡进行二次治理，如：夯填坡面，恢复节水

沟和排水沟，以及在滑坡体前缘打钢筋混凝土抗滑桩等。

并且滑坡的防治，要贯彻“以防为主，整治为辅”的原则，在选

择防治措施前，要查清滑坡的地形、地质和水文地质条件，对其它

情况综合考虑。要做到预防为主，一次根治；科学规划，逐次施工；

治坡先治水，护角，强腰，封顶。

而对于泥石流的防治，应在路线跨越泥石流沟时，考虑从流通区

或沟床比较稳定，冲淤变化不大的堆积扇顶部用桥跨越。而且对于

泥石流分布较集中，规模较大，发生频