第八章 润滑系统 第三节润滑系主要部件讲解.pptx

汽车发动机构造与维修第八章润滑系统申宁宁延安职业技术学院

学习目标：润滑系统第八章掌握润滑系统的功用、润滑方式及润滑油路。认识润滑系统的组成、安装位置。掌握主要部件机油泵、滤清器的功用、构造和工作原理。

目录第八章润滑系统第一节概述第二节润滑系油路第三节润滑系主要部件

03第三节润滑系主要部件3.1机油泵3.2其他部件3.3机油滤清装置3.4曲轴箱通风

3.1机油泵功用：提高油压，强制将机油送到各机件摩擦表面，保证发动机的良好润滑。类型：齿轮式机油泵、转子式机油泵、叶片式机油泵。

a.齿轮式机油泵（分为外齿轮式机油泵和内齿轮式机油泵）外齿轮式机油泵特点：结构简单，加工方便且工作可靠，使用寿命长，较高供油压力，国产桑塔纳等轿车采用主动齿轮从动齿轮3.1机油泵

主动齿轮出油口进油口从动齿轮月牙板内齿轮式机油泵主从齿轮同向转动，进油口有真空度吸油；出油口体积减少压油a.齿轮式机油泵（分为外齿轮式机油泵和内齿轮式机油泵）3.1机油泵

齿轮式机油泵的工作演示3.1机油泵

b.转子式机油泵内转子链轮壳体限压阀外转子泵盖内转子比外转子少一个齿，外转子可在油泵壳体内自由转动，内、外转子轴心有一个偏心距.国产夏利、日本马自达等轿车发动机采用3.1机油泵

泵壳外转子内转子机油进油腔出油腔内、外转子间四个工作腔当一工作腔从吸油腔转过，容积增大，产生真空，吸油工作腔转到与压油腔相通时，容积变小，油压升高，压油转子泵工作原理3.1机油泵

c.叶片式机油泵偏心转子、叶片、弹簧及泵壳等零件组成叶片、转子和泵壳三者间的容积变化而工作叶片泵壳转子3.1机油泵

3.2其他部件(1)功用:保证机油保持在最有利的温度范围内工作.(2)类型:空气冷却式机油散热器、水冷却式机油散热器.a.空气冷却式机油散热器是以空气为介质带走机油热量的一种冷却机油的装置结构一般为管片式一、机油散热器进油口油管散热片出油口

3.2其他部件b.水冷却式机油散热器用水为冷却介质冷却机油的一种装置。主要由带散热片的油管和水冷室组成冷却水出口出油口进油口冷却水入口水冷室油管

3.2其他部件本田F－20A型发动机机油散热器与滤清器机油散热器和机油滤清器做成一体，对机油进行冷却冷却水机油散热器机油滤清器

二、油底壳和油尺(1)油底壳油底壳又称机油盘，收集和贮存从机体内各机件上流回的润滑油。一般用薄钢板冲压而成，内有挡油板和放油螺塞。放油螺塞挡油板(2)油尺检查发动机机油量的多少，检查发动机机油量应在发动机起动之前或停止运转5min以后，其油量应保持在油尺的上下限之间。3.2其他部件

3.3机油滤清装置功用:对不断循环的机油进行过滤，清除机油中的各种杂质，清洁润滑机油。类型：机油集滤器、机油滤清器。

3.3机油滤清装置a.机油集滤器作用：用于防止机油中一些颗粒较大的杂质进入机油泵。安装：一般为金属丝滤网，装在机油泵之前，串联在油路中。浮子滤网网罩滤网畅通滤网堵塞

3.3机油滤清装置浮式集滤器飘浮于机油表面，保证油泵吸入最上层较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠。固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。分类：汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。

b.机油滤清器粗滤器细滤器滤去机油中粒度较大杂质，一般串联在机油泵和主油道之间过滤和清除机油中细小杂质，一般与主油道并联在油路中滤清器类型机油过滤的方式全流式过滤方式混合式过滤方式分流式过滤方式并联式过滤方式3.3机油滤清装置

粗滤器安装：串联在机油泵与主油道之间。作用：滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的杂质。拉杆纸滤芯外壳进油口旁通阀进油口分类：金属片式、纸筒式和锯末式。3.3机油滤清装置

金属片式3.3机油滤清装置国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗滤器的滤芯。

细滤器作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。分类：过滤式细滤器、离心式细滤器过滤式细滤器离心式细滤器3.3机油滤清装置

全流式过滤方式机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道应设旁通阀滤清器油泵集滤器旁通阀主油道油底壳3.3机油滤清装置

马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式曲轴摇臂轴集滤器油压感应器机油泵机油滤清器3.3机油滤清装置

分流式过滤方式机油泵压出的机油一部分经滤清器过滤后流回油底壳，另一部分则不经过滤清器过滤而直接流入主油道。滤清器油泵主油道3.3机油滤清装置

混合式过滤方式机油一部分经细滤器过滤