油脂的正确使用与维护是搞好设备润滑的关键.docVIP

油脂的正确使用与维护是搞好设备润滑的关键

4.1设备润滑方式及先进润滑方法介绍

4.1.1手工加油

手工润滑是一种最普遍、最简单的方法。一般是由设备油枪向油孔、油嘴加油。油注入油孔后，沿着摩擦副对偶表面因润滑油量不均匀、不连续、无压力而且依靠操作人员的自觉性可靠，故只适用于低速、轻负荷和间歇工作的部件和部位，如开式绳及不经常使用的粗糙机械。

4.1.2滴油加油

滴油润滑主要是滴油式油杯润滑，它依靠油的自重向润滑简单、使用方便。其缺点是给油量不易控制，机械的振动、温度低都会改变滴油量。

4.1.3飞溅润滑

飞溅润滑是利用高速旋转零件或附加的甩油盘、甩油片散成飞沫向摩擦副供油，主要用于闭式齿轮副及曲轴轴承等处。油槽还能部分溅散的润滑油引到轴承内润滑。飞溅润滑时件或附件的圆周速度不应超过12.5m/s，否则将产生大量泡沫及化变质。应装设备通风孔以加强箱内外空气的对流，以便油面指示。4.1.4油垫、油环润滑

这种润滑方法是将油绳、垫或泡沫塑料等浸在油中，利用进行供油。油绳、油垫本身可起到过滤作用，因此能使油保持均匀。其缺点是油量不易调节，另外，当油中的水分超过0.5%时供油。油绳不能与运动表面接触，以免被卷入摩擦面之间。为了均匀，油杯中的油位应保持在油绳全高的3/4，最低也要在1/3以上。用在低、中速的机械上。

这种润滑方法只用于水平轴，如电风扇、电动机、机床这种方法非常简单，它依靠套在轴上的环或链把油从油池中带到轴位。如能在油池中保持一定油位，这种方法是很可靠的。

油环最好做成整体，为了便于装配也可做成拼凑式，但以免妨碍转动。油环的直径一般不轴大1.5,2倍，通常采用矩形给油量，可以在内表面车几个圆环槽;当需要油量较少时，最好采用润滑适用于转速为50,3000r/min的水平轴，如转速过高，环将在而转速过低时油环所带的油量将不足，甚至油环将不能随轴转动油链与轴、油的接触面积都较大，所以在低速时也能随轴转动和此油链润滑最适于低速机械。在高速运转时，油被剧烈搅动，内脱节，故不适于高速机械。

4.1.5强制润滑

强制送油润滑是泵将油压送到润滑部位，由于具有压位时能克服旋转零件表面上产生的离心力，给油量也比较丰富，效好，而且冷却效果也较好。强制送油润滑方法和其他方法比较供油量的大小，也更可靠。因此，它被广泛地用于大型、重载、化的各种机械设备。强制润滑又可以分为全损耗润滑、循环润滑类型。(1)全损耗性润滑。这种润滑是指经过摩擦副的润滑油这种润滑方式。它用于需油量较少的各种设备的润滑点，而且常常或电动机带动柱塞泵从油池中把油压送到润滑点，供油是间歇的柱塞的行程来调整，慢的几分钟发送一滴油，快的没秒钟发送几单独润滑也可以将几个泵组合起来作集中润滑。

(2)循环润滑。这种润滑是液压泵从机身油池中把油压送到润滑，经过润滑部位后的油又回流到机身油池内而循环使用。

(3)集中润滑。集中润滑是由一个中心油箱向数个润滑部位它主要用于有大量润滑点的机械设备甚至整个车间或工厂。这种操作，也可自动配送适量的润滑油。集中润滑的优点是:可以任意部位，可以适应润滑部位的改变，能精确地分配润滑剂，容易实现生产，可实现机器起动前的预润滑，可控制润滑剂流动状态或整维修，当机械中的润滑剂缺乏或集中润滑系统发生故障时，可使用。

4.1.6油雾润滑

油雾润滑是利用压缩空气将油雾化，再经喷嘴(缩喉管)喷射到需要润滑的部位。由于压缩空气和油一起被送到润滑部位，因此有较好的冷却润滑效果。压缩空气具有一定压力，可以防止摩擦表面被灰尘、磨屑所污染。其缺点是排出的空气中含有油雾粒子，会造成污染。油雾润滑主要用于高速的滚动轴承及封闭齿轮、链条等。

4.1.7先进的油气润滑——油气润滑是设备润滑的发展方向

根据节能、环保、长寿命的要求，设备润滑，宜发展油气润滑。德国REBS公司首先提出油气润滑的概念，又发明了TURBOLUB油气分配器，使油气润滑得到了应用和发展。油气润滑的机理，以步进式给油器，

5定时、定量间断地供给润滑油，用3,4×10pa的压缩空气，沿油管内壁将油吹向润滑点，将油品准确地供应到最需要的润滑部位上。

油气润滑与油雾润滑在流体性质上截然不同。油雾润滑时，油被雾化成0.5,2μm的雾粒，雾化后的油雾随空气前进二者的流速相等;油气润滑时，油不被雾化，油是以连续油膜的方式被导入润滑点，并在润滑点处，以精细油滴方式，喷射到润滑点。在油气润滑中，润滑油的流速为2,5cm/s;而空气速度为30,80m/s，特殊情况可高达150,200m/s。油气润滑带来一系列优点。

(1)可以提高轴承寿命3,6倍。

(2)润滑油耗量只相当于喷油润滑1/10,1/30。

(3)适用于高速、重载、高温工况，以及受脏物、水和化学性流体侵蚀的场合。

(4)大幅度降