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整车开发过程中的零部件成本控制方法

探讨

摘要：汽车零部件成本的流程管理和闭环控制是汽车公司增强整车研发能力、

增强公司实力的重要而有效的管理环节。文章重点介绍了整车开发过程和汽车零

部件成本的一般构成,并根据企业汽车生产中的实践经历,系统介绍了常用零部件

成本分析理论与控制方法,并详尽阐述了在新产品项目阶段如何进行对零部件成

本的有效监控与管理,为汽车企业在生产中研究成本的有效控制模型提供了参考

与依据。

关键词：整车开发；零部件成本；过程控制

引言：

随着中国社会经济的高速发展,国内外汽车行业对石油资源的需要量也日渐

增加,而会计互联网信息紧缺现状也日益突出,同时国家对汽车燃油排放值的要求

也越来越大,给发展节能环保型汽车带来了更多的政策保障。而上述现状也直接

反应出,整车轻量化将是国汽车领域发展的新趋势。但是,在车辆发展过程中,品

质管理需要在提高车辆综合性能的前提下,最大限度地降低车辆品质,这对车辆研

发的品质管理提出了更高的要求。掌握车辆研发品质管理流程,采取相应举措提

升轻量化产品设计管理水平,以顺利实现车辆研发品质控制目标。

一、零件成本概述

汽车系统主要由动力传动、底盘、空调、电器、汽车、内部装饰等构成。整

个体系由多个部分构成,各个部分的总成本构成了整机的材料成本。每个零部件

的生产成本不但包括原料组成,还涉及设计成本、零部件报废量、设备折旧、仓

储、运输、人工成本、管理成本、公司效益等。其中,对原料供应带来的生产成

本影响尤为重要。

另外,企业在对原材料的再利用阶段,还应按计划控制损耗,合理使用残余物

料,并对废弃物加以转移或其他利用措施,以增加产品物料的最大效率。另一项关

键因素则是企业通过引入新技术、开发新装置、人才培养等手段,提升制造流程

的有效性。事实上,在早期策划和设计阶段成本的空间往往超过了后期生产和流

通过程,这对成本产生了倍增效果。

二、汽车整车开发中的零部件成本控制与管理方法

成本理论的起源与发展,经过了以下几个主要发展阶段:事后成本、事中成本

管理、事前成本管理和目标成本管理。目前,为了做好零件成本管理,项目组已经

在整个开发流程中增强了成本意识,并形成了由工程项目主管/副总工程师领导的

跨部门管理队伍,涵盖了工程、供应、财务、运输、品质等部门的管理经验。它

不仅把汽车零件的成本管理工作深入到了车辆结构的整个开发阶段,而且在产品

开发之初设定指标，在项目建立过程中，通过产品评估和零部件设计策略和设计

方向评审会，经过几轮评估，推荐出最佳的设计方案。在生产制造过程中,若道

路试验或试生产引起设计变更,就可减少生产成本。另外,新品推出后,企业也要

开展有关活动,寻找降低成本的方法,以便在生产成本管理流程上建立闭环。

1.项目产品审批阶段

在产品立项阶段,项目团队已对平台上各细分车型的发展策略进行了整体规

划,并明确车型细分市场、目标客户,最后选定了基本车款。同时,工程团队将汽

车特性和功能与竞争者进行比较,并开展顾客调查,以掌握各细分市场顾客对汽车

特性与功能的实际要求,从而明确产品定义。把成本变化点叠加到基本模型上,再

参照现有的或技术储备等工程方法,预测有关系统和产品的成本变动,并加以整理,

最后再和财务部门所推断的成本变化加以对比。

若车辆零件成本差别很大时,可相应下调产品生产或销售价格,以达到产品的

最终盈利目标。当零件价值与公司所提出的产品计划之间出现了一定偏离时,且

仅通过上调售价或牺牲部分功能而无法及时达到价格平衡,则讨论产品设计的工

程开发战略,以细化并优化工程设计方案,从而寻找机会以达到降本的目标。

2.项目产品开发阶段

产品设计一般包括二个重要步骤:零件策略评估和产品设计方向评估。对产

品进行方案评估,但成本方面评估更细致,不但提供零部件成本,还提供模具生产

成本等有关数据。部分战略评价也只是一个粗略的阶段。

相对于零件产品设计方向的定义,主要针对企业的产品需要衡量产品设计方

向是否合适。借助竞争建模数据库数据和技术发展策略指导图。在此过程,往往

要求企业组建一个跨部门职能组织,共同审核零件的设计能否满足工程需求,并审

查零件的主要技术方法和重要成本驱动要素,进而根据竞争模式和基本模型提出

并确定可能的工程方法。

上述过程应与项目中对产业发展的基本概念、市场需求、汽车特性、发动机

总成选择、产品的重量信息、售后质量性能、产品保修期、养护成本、