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{生产管理知识}汽车

生产中使用的系统西

门子中国公司工

控制灵敏度：Moby系统的环行天线D5安装于输送带的下

方，在接收储存的识别数据时，不会受到高含铜量电线的

影响。

汽车生产中使用的RFID系统

安全识别，保证质量

随着产品的定制化程度越来越高（这一点在当今的汽车工业非常普遍），如何对劳动

力进行有效的分工已成为一项挑战。因此，不得不一次又一次地对数以千计的元件和

工作步骤进行调整，重新组合和排序，最后，客户定制的汽车才能出厂。在这个过程

中，非接触式操作的全自动识别系统起到关键作用，这里所列举的案例正好如实地证

明了这一点，我们的案例主角是一家著名的巴伐利亚汽车制造商。

“及时按序”供货是现代汽车生产中装配时不能犯任何错误，而且，线束的错误不

一个充满魔力的词，它的含义就是：适可避免地将会报废整个车辆。“因此，交付、

当的时候，把适当地元件运送到适当的储存、从储存处撤离及分配到装配过程时，都

地点，以备适当的安装车身部位。这说必须清晰精确地确定每根线束，这一点对我们

明，就是生产过程中的物流已变得越来来说，非常重要。”控制系统工程师

越重要。从内部角度来讲，可以通过引CarstenRanker强调说。所有这些信息从RFID

进适当规模的控制系统来达到这一要系统MobyD（西门子自动化与驱动（AD）推

求。但是如果原料、模块或所有装配单出的传感器产品系列）发送到中央电脑，这些

元都需要外部供应商提供时，就需要具系统安装在设备的线束存储和供料设备上。

备一个独立的现场解决方案。因此，每4个站，1个目标：持续控制

个元件都必须要有精确的识别，这样才

独立袋装的线束在交付时装在运输容器中。袋

能既满足终端客户的要求，又可以跟踪

中是移动数据存储单元MDSD100，该单元的

质量数据的记录。

EEPROM（112字节）接收必要的数据，用于有

BMW位于慕尼黑的1.1工厂，主要生产效识别供料设备上的线束。

全新的3个系列的轿车和旅行车。由于

BMW100%都是按需定制生产，而且，众

多设备选项都与复杂的电子相关，不仅

线束成为汽车的生命线，正确的分配也

成为生产效益的决定因素。

数据存储单元只有信用卡那么大，除此之外，西门子良好的技术支持也是促成该汽车制

插在一个安全的套子内，可以防止造商决定采用Moby系统的原因之一。起初，RFID解

它在日常恶劣的工业环境中受到决方案并不是含铜的线束的最佳解决方案，因为金属

损坏。会削弱天线生成的交互磁场的磁场强度，从而会降低

交付时，需要把运输容器单独装载数据存储单元的读数距离。经过大量的磁场试验之后，

到线束存储的齿条供料机内。在生西门子专家于是决定采用这一任务优化解决方案，同

产过程中，他们会经过带有D5天时也是一个设备成本优化方案。在输送带系统本身中，

线的读写器SLGD10，该读写器安装天线中的两个金属滚轴不得不更换为塑料滚轴，塑料

在输送带的下方。该天线生成一个滚轴的金属轴相对较细。

交互感应磁场，为数据存储单元的RFID技术可靠，发展潜力广阔

无源元件供给电力，发送数据。BMW因此，BMW现在拥有了一套可靠的系统，具备足够的

的线束，具有特殊的编号，该编号读数距离。例如，它的MDS可以任意定位在运输容器

是订购车辆的专有号码。中，不会产生读数误差。在问到线束存储中的MobyD

按照这些信息，运输容器被储存到的使用经验时，CarstenRanker答道，“我们把西门

指定的位置。如果相应的车身从高子的元件交给我们的设备工程师，他们顺利地完成了

架的储存设备上运输到装配线的安装和配置。试运行以来，该系统的运行一切正常，

起点时，中央电脑就会通过订购号也确保了线束的顺利安装。”

查询相应的线束。