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埕岛中心三号平台及海上配套工程工程建设项目

创优策划与实施案例

中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司海洋采油厂

胜利海上埕岛油田位于渤海湾南部的浅海海域,包括埕岛和新北两个油田，水深20米范围之内。油田南界距岸约3km，与陆上的桩西油田相邻；北端距岸约20km；西北面与中海油公司的埕北油田相望；东南面距桩西海港码头约10km。

一、工程概况

1、工程基本情况

埕岛中心三号平台及海上配套工程2010年度列为中国石化集团公司重点建设项目，是埕岛油田建设的最大型工程。主体工程埕岛中心三号平台由生产平台、生活动力平台组成，配套工程主要包括：海底输油管道13.1km，海底调水管道16.5km，海底输气管道3.4km，海底电缆15.5km，该项目总投资11.95亿元。

中心三号平台处理液量：4×104m3/d，天然气处理能力：15×104m3/d，注水站建设规模：3.8×104m3/d，供配电规模：20000kVA，污水处理规模：2×104m3/d，是胜利埕岛油田集油、气、水处理于一体的，处理规模最大、平台结构最重、设计施工难度最大的平台。

2、工程建设管理模式

该项目采用项目管理部管理下的“业主+EPC+监理+第三方检验”管理模式。由中石化石油工程设计有限公司对该项目实施EPC总承包，胜利油田分公司成立领导小组及项目管理部，全面负责项目的建设、试运投产、竣工验收等工作。

3、建设单位和主要参建单位

建设单位：中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司海洋采油厂

工程总承包：中石化石油工程设计有限公司

设计单位：中石化石油工程设计有限公司

监理单位：山东胜利建设监理股份有限公司

施工总承包：中石化胜利油建工程有限公司

无损检测单位：中国石化集团胜利石油管理局海上石油工程技术检验中心

第三方检验单位：中国船级社青岛分社、中国石化集团胜利石油管理局海上石油工程技术检验中心

质量监督单位：石油化工工程质量监督总站胜利石油分站

工程于2010年9月26日正式开工建设，2013年12月10日中间交接，2014年1月6日试生产，2015年12月24日通过中石化集团公司竣工验收。

4、工程建设的作用和意义

埕岛中心三号平台是埕岛油田主体区域第三个生产控制中心，主要担负埕岛油田西北区、北区及中区部分区块的油气处理、注水、供电等生产开发保障任务，满足40万吨的原油年增产能力，对于缓解目前老区地面系统能力不足的突出矛盾，加快埕岛主体西北区开发动用，推动海上油田发展再上新水平，确保胜利油田“东部硬稳定”具有重要意义。

二、工程特点与难点

1、工程的主要特点

=1\*GB2⑴环境特点

工程地理位置处于滩浅海区域，海洋环境及海洋地质条件复杂，受海上风、雾、冰、流影响大，海上有效施工时间年均150天左右。

=2\*GB2⑵空间特点

海上平台可用空间有限、设备设施多、流程密集，工艺布局标准严、集约化程度高，极大增加设计和施工难度。

=3\*GB2⑶体量特点

工程体量大、工序多、作业交叉面广，平台结构（功能）复杂，生产平台上部组块重达4553吨，给工程建设进度、安全和质量控制带来巨大困难。

=4\*GB2⑷水文特点

近岸3公里范围水深在3米以内，路由区域水深变化大，登陆调水管线选用Φ610管径混凝土配重管，是目前埕岛油田管径最大、混凝土层厚度最大且距离最长海底调水管线，管线铺设、防护难度大。

2、工程的主要难点

=1\*GB2⑴环境影响因素风险

工程施工跨越冬季，海工基地施工受海洋气候影响严重，气温低、风大，给平台结构焊接施工质量控制增加了难度。

=2\*GB2⑵海上施工作业风险

生产平台上部组块需要从山东龙口海工基地装船运输到埕岛海域进行海上就位安装，海上施工作业时间长、风险大。

=3\*GB2⑶近岸作业风险

海底管线登陆点附近500m范围内水深较浅，平均水深只有2.0m，大型施工船舶无法进入，给近岸处管线安装造成困难。

=4\*GB2⑷工期风险

平台结构重约7770t，海底管线总长33km，焊接量大，工期紧。在预制基地和海上施工时受海浪、气候影响，有效施工时间相对较少。

=5\*GB2⑸高精度作业风险

生产平台、生活动力平台均为上部、下部基础分别施工，在海上就位接合完成，对接合部位的尺寸精度、上部组块重量控制要求高。

三、工程建设目标

项目建设伊始，成立了以项目管理部为主的创优领导小组和EPC总承包、施工、监理及第三方检验等单位的创优小组，对项目创优进行了精心策划。

编制并下发了项目创优计划和分解计划，严控质量、统筹管理、整体运行，确立了“安全环保、节能高效、质量为本、实用先进”的建设理念和争创国家优质工程的总体目标。

（一）质量控制目标

工程实体优质、单位工程合格