智电气控制与 PLC 课程设计——十字路口红绿灯控制.docx

课程设计报告

课程：电气控制与PLC课程设计

题目：十字路口红绿灯控制

目录

一、引言 1

1、课程研究的背景 1

1)课题研究的目的 1

2)课题研究的意义 2

二、系统方案分析 2

1、控制要求 2

2、交通灯工作示意图交通信号灯系统操作面 3

3、系统设计方案 3

三、系统程序设计 5

1、硬件的设计 5

1)PLC的结构 5

2、I/O接口分配 9

1)列出十字路口交通灯控制系统I/O口分配表 9

2)PLC的接线形式 10

四、软件设计 11

1、程序流程 11

3、梯形图程序设计 12

五、总结 12

十字路口红绿灯控制设计

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十字路口红绿灯控制

一、引言

1、课程研究的背景

当今时代是一个自动化时代，交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。因此，一个好的交通灯控制系统，将给道路拥挤、违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展，以及人工智能在控制技术方面的广泛运用，智能设备有了很大的发展，是现代科技发展的主流方向。本文主要从可编程序控制器(PLC)的应用上来实现十字路口交通灯自动化的管理。

随着微处理器、计算机和数字通信技术的飞速发展，计算机控制已经广泛的应用在所有的工业领域。PLC正是顺应这一要求出现的，它是以微处理器为基础的通用工业控制装置。

课题研究的目的

在日常生活中，红绿灯一直都与我们的出行密不可分，其设立是为了能够使人们能够更方便快捷的出行，加快汽车的通行效率，防止交通事故的发生，为此就需要有可以进行检测的交通管制设备，来保障人们的出行效率以及安全。

课题研究的意义

交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。

PLC具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。同时有些还引入触摸屏模拟十字路口红绿灯闪亮及车辆通行，分形象地显示出了PLC在交通灯系统中的实际应用。

二、系统方案分析

1、控制要求

交通灯控制系统的控制要求如下：

1)信号灯受一个启动开关控制，当启动开关接通时，信号系统开始工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。

2)南北绿灯和东西绿灯不能同时亮，如果同时亮时应关闭信号灯系统。

3)南北红灯亮维持25s。在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持19s。到19s时，东西绿灯闪烁，闪烁3s后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持3s。到3s时，东西黄灯熄，东西红灯亮。同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。

4)东西红灯亮维持25s。南北绿灯亮维持19s，然后闪烁3s，熄灭。同时南北黄灯亮，维持3s后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。

2、交通灯工作示意图交通信号灯系统操作面

信号灯受启动开关控制，当启动开关接通时，信号灯系统开始工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当启动开关断开时，所有信号灯都熄灭。其系统示意图如图1所示。

图1十字路口交通信号灯系统效果图

3、系统设计方案

按照交通灯系统控制要求下，结合西门子S7-1200系列可编程控制器的特性，选择适合的型号。设计思想分析如下：

首先，南北方向道路处于禁止通行的状态，东西方向道路处于允许通行的状态。南北方向道路亮红灯状态过程中，南北红灯亮25s,需计时器设定延时24s，才会转入下一状态南北绿灯亮；同时，东西方向道路也一起亮绿灯19s,需计时器设定延时24s，才会转下一状态东西绿灯闪烁；东西绿灯闪烁3s，需振荡器或脉冲源(秒/次)动作使东西绿灯闪烁，还要需计时器设定延时3s，才会转下一状态东西黄灯亮；东西黄灯亮3s,需计时器设定延时3s，才会转入下一状态东西红灯亮。其次，东西方向道路处于禁止通行的状态，南北方向道路处于允许通行的状态。

东西方向道路亮红灯状态过程中，东西红灯亮25s,需计时器设定延时24s，才会转入下一状态东西绿灯亮；同时，南北方向绿灯亮19s需计时器设定延时18s，才会转下一状态南北绿灯闪烁；南北绿灯闪烁3s，需振荡器或脉冲源(秒/次)动作使南北绿灯闪烁，还要需计时器设定延时3s，才会转下一状态南北