工程质量提升三年专项行动12.pptVIP

（三）提升隧道工程质量（2）推行机械化施工：结合隧道类型合理选择设备组合型式，优先推广成套机械设备。初支喷射砼采用湿喷工艺，二衬砼施工采用门架和模板分离式台车，逐窗入模布料系统施工工艺。四、主要任务（三）提升隧道工程质量（3）强化过程管控：钻爆开挖施工，硬岩残眼率≥80%，最大线性超挖量≤15cm。减少夜间作业。隧道监控实时监测位移、变形等指标，智能预警，闭环处理。四、主要任务（四）提升防护工程质量（1）强化边坡针对性勘察设计：充分考虑山区暴雨等不良工况对高边坡稳定性影响，严格执行一坡一设计，对稳定性和排水作专项设计。地质勘察应明确每处边坡岩土层地质参数。四、主要任务（四）提升防护工程质量（2）强化边坡稳定性处治：根据实际地质情况进行动态设计、调整边坡防护方式。高边坡施工应实时监测位移、变形等指标，实现智能预警，闭环处理，施工监测与运营期稳定性监测应统筹实施。四、主要任务（四）提升防护工程质量（3）优化挡墙结构型式：挡墙设计应推广选用片石混凝土挡墙或钢筋混凝土挡墙。高速公路、一级公路不得采用干砌挡墙结构。四、主要任务（五）提升码头船闸工程质量（1）提升结构耐久性：高桩码头设计充分考虑装配化施工，梁板尽可能集中预制，统一跨径和结构形式，桩帽、纵横梁、护岸宜采用标准尺寸。沿海码头水工结构物砼宜采用海工高性能砼，通电量指标≤1000库伦。四、主要任务（五）提升码头船闸工程质量（2）提高船闸结构稳定性：导航墙、翼墙等重力结构应进行稳定性专项验算，重力式结构施工期间应加强沉降位移监测。四、主要任务（五）提升码头船闸工程质量（3）加强大体积砼施工质量管控：主体大体积砼宜采用低坍落度砼，坍落度应≤90mm。大体积砼应采用温控智能监控系统，设置冷却装置，砼内外温差应≤20℃。15m以下船闸闸墙不宜采用翻模施工工艺。四、主要任务（六）提升附属工程质量（1）优化交通安全设施设计：桥头、隧道口段防撞护栏采用加强结构设计并做好衔接。标志标牌应加强结构支撑体系设计。急转弯、长上下坡等重点路段应优化视线诱导与警示提醒设计，加密反光设施。四、主要任务（六）提升附属工程质量（2）提高机电工程智能化水平：隧道机电工程应优先选用智能化设备，具备应急联动指挥功能。收费站机电工程应优先选用可靠性高的智能化设备。四、主要任务（六）提升附属工程质量（3）优化房建、绿化工期安排：房建工程一单体一设计；施工阶段可与土建工程同步进行，高速公路房建工程应在通车前完成。绿化工程应细化地表排水和种植土要求设计；中分带绿化应在沥青面层施工前完成。四、主要任务（六）提升附属工程质量（4）加强设计施工统筹管理：土建、交安、机电、房建工程应通盘考虑、融合设计，避免位置冲突、预留预埋管道和构件不足等问题。合理划分标段，明确各专业工程责任界面，减少交叉施工。四、主要任务（七）提升施工装备质量水平（1）推广智能化拌合设备：砼、混合料拌和设备应具有实时监控、智能预警功能，沥青混合料拌合设备应采用4000型及以上间歇式拌合设备，水泥稳定碎石混合料拌合设备应采用二次拌和或振动智能拌和设备。四、主要任务“”“”《浙江省公路水运工程质量提升三年专项行动方案（2021-2023）》解读为进一步提高全省公路水运工程质量，加强工程质量管理，确保工程质量安全，推动公路水运工程高质量发展，打造平安百年品质工程。一、制定目的通过三年努力，公路水运工程质量进一步提升，工程耐久性显著提高，质量管理体系更加完善，质量管控更加有效，杜绝质量事故发生，大幅减少工程质量缺陷。二、总体要求高速公路沥青路面十五年不大修，普通国省道沥青路面十年不大修，农村公路工程、水运工程质量明显改善。高速公路项目优良率达到100%，普通国省道项目优良率达到95%以上。三、总体目标（一）提升路基路面工程质量（1）针对性处治：?填方高度大于5m的深厚软基段，优先采用桥梁设计方案；?软土层厚大于5m的路段，应选用桩式符合地基或轻质填料处治；?软基堆载预压时间应不低于6个月且不小于设计值。四、主要任务（一）提升路基路面工程质量（1）针对性处治：?软土路段台背、高填路基应优先采用轻质填料，明确材料参数和施工工艺要求；?加强桥头台背填料和填筑质量控制，台背回填应跟路基施工同步进行，必须全断面填筑。四、主要任务（一）提升路基路面工程质量