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铁路春运安全工作总结模板（10篇）

2023铁路春运安全工作总结模板（10篇）

大家在回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦的经历吧，此时是时候仔细的

写一份春运安全工作总结了。下面是小编给大家整理的铁路春运安全工作总结模板，

仅供参考希望能帮助到大家。

铁路春运安全工作总结模板篇1

开工伊始，为了实现铁路客运专线公司筹备组创优规划和集团公司领导“高起点、

高标准、高速度建好铁路专线的目标要求，我们明确了质量目标和安全生产目标，建

立健全了各种保证体系，积极开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和

应急演练等活动。

一、领导重视、机构健全

项目一开工，我们就成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长的

质量管理机构及安全管理机构，制定了详细而具有针对性的实施方案，明确了质量责

任、检查目标及考评标准，坚持统筹兼顾、整体推进。每个作业面配置了3名专职质

量检查工程师和3名专职安全员，建立健全了各项管理体系及制度，建立了工程质量

逐级负责制、创优激励机制及质量一票否决制，分别签订了质量和安全包保合同。对

管理体系、管理力量、管理制度和技术力量进行了全面完善，制定了创优规划，明确

了创国优工程的质量目标，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有计划、

有组织的工程创优活动。

以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段。严格实

行“三检”制度，即自检、互检、交接检;“五不施工”制度，即未进行技术交底不施

工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格

证或试验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工;“三不交接”制度，即无自检记

录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。我们以施工安全、

人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，始终坚持安全第一、预防为主的方针，

执行事故易发点控制法，抓好安全标准工地建设，层层签订安全包保合同，搞好安全

常识和安全法规的教育，严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人

把关、群策群治的安全管理氛围。

二、确立目标、制定措施

㈠质量目标

1、开工必优，一次成优，确保部优，争创国优。

2、杜绝施工质量事故。

3、各类原材料合格率100。

4、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100。

5、单位工程一次验收合格率100，单位工程优良率95以上。

6、隧道衬砌内实外光，不渗、不漏、不裂，结构轮廓顺直美观。

㈡安全生产目标

1、无因工死亡和重大伤亡事故;

2、无交通安全事故;

3、无机械设备事故;

4、无火灾、风灾事故;

5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故;

6、无涌水、突泥、坍塌重大事故;

7、重伤率控制在0;

8、严防员工职业病的发生;

9、施工作业环境达标，创建安全文明标准工地。

㈢质量保证体系及措施

我们成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长，质检工程师、各

业务部室主管、洞长、施工队长、工班长为组员的质量领导小组，编制下发了《项目

质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《南梁隧道创优规划及措施》等，以保证

和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立了一个从工

程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证

的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既

有明确任务、(职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系，并制定了相应措施：

1、制定和完善质量管理规章制度和工艺标准，明确规定各部门、质量管理人员的质

量管理内容、职责、权限、奖惩办法，将工程质量纳入制度化、规范化、程序化管理，

推行标准化、工艺化施工，实行全员、全方位、全过程质量控制。

2、强化质量教育，增强创国优意识。

3、狠抓技术管理，加强施工人员技术培训，对每道工序编制详细的《施工作业指导

书》。

4、对各道工序严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，

严禁进入下道工序;严格实行工程质量责任制，建立创优激励机制，实行工程质量管理

逐级负责制和质量一票否决制。

5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未进行技术交底不施工;

图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试

验不合格者不施工;工程不经检查签证不施工;“三不交接”：无自检记录不交接;未经