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铁路部门年度工作总结

仔细学习专业技术知识、提高个人素质，坚持不懈地学习，用最短的时间掌握

新技术、新知识，用于指导实践，坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体

思路，确保铁路运输安全，为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。那铁路工作总

结怎么写呢?,下面是整理的一些关于铁路工作总结的文章，欢迎参考和借鉴,希

望对你有所帮助。

铁路工作总结1

我叫—x，今年三十一岁，我自1999年8月份从—铁路运输学校铁道运输专业

毕业后，安排到—车务段入路参与工作，担任一年多的助理值班员工作，—年

起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，—年底通过参与一般干部竞聘后，

成为一名中间站站长至今。

在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得

了一定的成绩。在这9年的工作历程中，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，

我尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉

献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第

一，预防为主”的方针政策，我不断探究学习、不断进取，努力提高自己的科学

文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站

值班员岗位的实践，使我的能力和水平得到了锻炼和提高，我从一个肤浅了车站

值班员基本理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里

南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己

在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：

一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自

己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致，严

格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗

敬业的职业道德素质，用满腔的热情仔细细致的对待每项工作。我坚持学习、贯

彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安

全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。

1999年8月，我从学校毕业安排到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。

当时，南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做为刚报道的毕业生，虽然四年的

中专学习生涯，让我掌握了许多行车岗位的知识，但是我丝毫没有放松学习的机

会。在段领导和教育室的精心安排下，我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻

研业务书籍，做到了温故而知新;此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备，

快速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间，我象一

块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全

面掌握是培育专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成

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长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

由于自己表现优秀，业务技术水平高，通过车站推举和自己的努力刻苦学习，

从—年6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

到了车站值班员岗位上后，自己在平常的工作中，不断提高处理问题的能力，

往往都能准确、快速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。

如：—年的一天，我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班，当时已经超过了下

道时间，此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近，但是驻站联络员与工地防

护员又联系不上，由于自己发现他们联系不上，不能确定该轨摩是否已经安全下

道，本着“宁可错扣，不可错放”的态度，就把2217次列车扣在本站5分钟，

等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道，并叫驻站防护员在轻

型车辆使用书上注明“于—时—分下道”样后，我才向该区间放行2217次列车。

防止了一起事故的发生，确保了行车安全和人身劳动安全，受到了车务段的通报

表扬。

平常工作中注重加强学习，对一些典型的事故案例喜爱进行举一反三，不断改

进自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前几年tdcs系统还

没有投入使用，邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控，列车从本站

开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号，常常有一些车站值班员

遗忘开放信号，致使列车机外停车的事故发生。为避免类似事故的再次发生，自

己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询