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降台41和升降装置4、停车托盘

52和屋面板（参见图1与说明书

第0028段）

2立体停车框架体(1)的分格停车立体框架体2的存车室51的尺相同

空间(4)尺寸要比停放的汽车长、寸显然而且必然要比停放汽车

宽、高尺寸要大，且底部设有供的长、宽、高尺寸要大（参见图

停车托盘(3)水平移动的轨道，1），在存车室51铺设有导轨供

停车托盘52移动（参见说明书

第0027段）

3提升机(2)上有停车托盘(3)，升降台41上载置停车托盘52，相同

提升机(2)将停车托盘(3)及并将升降台41移动到与存车室

所停车辆垂直提升到某一停车51的对接位置，停车托盘52在

空间(4)的位置，停车托盘(3)及其导轨上横向移动，将载置有车辆

上的车辆沿立体停车框架体(1)的停车托盘52收容于存车室51

的轨道移动到立体停车框架体（参见说明书第0027~0028段）

(1)相应立体停车空间(4)内

4立体停车框架体（1）停车空间立体框架体2的存车室51的下惯用

下部设有⼆次连接电源（7）插部设有插头61a，在停车托盘52技术

座，停车托盘上（3）设有⼀次上设有与电动车的电池侧连接

连接电源（6）插座及⼆次连接部72连接的连接部8及与插头的直

电源（7）插头，停车托盘（3）61a连接的插座61b，连接部8接置

移动到立体停车框架体（1）时，与插头61a通过电缆82连接，停换

一次连接电源（6）和二次连接车托盘52移动到存车室51，充

电源（7）导通电电源与电动车的电池71导通

进行充电（参见其说明书第

0029-0031、0037、0044、0045

段、附图1-5，特别是图4）

附注：所的1中的附图与说明记载属于同一实施方式

根据上表1可知，上述权利要求2与1相比，其区别仅是用上述技术特

征4中的插头和插座来替代上述连接部8与连接部72来进行电连接，以及插头

61a与插座61b的对调，这显然只是惯用技术的直接置换。

因此，请求人认为，上述权利要求2，与1相比，不具备新颖性。

2．权利要求2的技术方案相对于1与本领域惯用技术的结合不具

备创造性。