任务十 常用元器件的识别与检测.ppt

电力电子基础与高压安全Powerelectronicsfundamentalsandhigh-voltagesafety

03项目三：电工常用测量仪表任务三：万用电表任务一：电工仪表基本知识任务二：电流和电压测量任务四：钳表电流表任务七：电能表任务五：兆欧表任务六：接地电阻测量仪任务八：直流单臂电桥任务九：高压检测仪器

任务十Identificationanddetectionofcommonlyusedcomponents常用元器件的识别与检测

“前面学习了各种电工仪表的使用，那么在新能源汽车维修过程中，如何去使用这些仪表来判断元器件是否损坏呢？任务导入

理论知识点：1、熔断器的识别2、继电器的识别3、旋变传感器的工作原理4、轮速传感器的识别5、水温传感器的作用的结构技能点：能正确使用仪表检测熔断器、继电器以及传感器是否损坏。学习目标

理论知识Thetheoreticalknowledge

1.熔断器A一、识别1、插片式熔断器插片式熔断器一般安装在仪表盘附近或者发动机舱中的保险丝盒内，常用于小电流负载的电路中。如图引脚部分与电路连接，检测触点可用于非拆卸时的检查，当电流负载超过限定值时，熔丝会断掉。插片式熔断器结构插片式熔断器车上排布

1.熔断器A一、识别1、插片式熔断器可以通过颜色来判断其电流规格，如紫色代表3A，红色代表10A，根据保险丝的外观大小也可以分为迷你、小号、中号等规格，更换保险丝时需使用同等电流规格和同等外观大小的保险丝。普通熔断器通过电流为110%额定值时不熔断；通过的电流为135%额定值时，在60s以内熔断；流过的电流为150%额定值时，20A以内的熔断器应在15s以内熔断；30A熔断器应在30s以内熔断。插片式熔断器规格

1.熔断器A一、识别2、方体式熔断器方体式熔断器和插片式熔断器在外观和结构上有一定差异：可以从上面透明部分看到里面熔丝的好坏，没有检测触点，所以在使用万用表等仪器对其检测时需要从车上将其拔下。方体式熔断器结构方体式熔断器车上排布

1.熔断器A一、识别2、方体式熔断器方体式熔断器不同的电流规格对应不用的颜色，如黄色对应60A，红色对应50A等。方体式熔断器规格

1.熔断器A一、识别3、新能源汽车高压电路的熔断器这种熔断器主要运用在电流负载比较大的高压电路中，在新能源高压电路中运用比较广泛，如动力电池直流母线中以及电动压缩机等高压电路中。方体式熔断器结构方体式熔断器车上排布

1.熔断器A二、检测方法1、试灯检测插片式熔断器用试灯分别测试熔断器的两个测试点。如两次测试试灯均点亮，该熔断器正常。如只有次试灯点亮，该熔断器损坏。如两次测试试灯均未点亮，该熔断器电源电路可能存在故障。注意事项：该方法可不用拔取熔断器，在测试时需要对该保险进行带电检测。试灯检测插片式熔断器

1.熔断器A二、检测方法2、万用表检测插片式熔断器用万用表电阻档（200）测量熔断器检测触点，若显示无穷大则该熔断器损坏。注意：在使用该方法时应断开该保险丝线路开关，否则熔断器会从连接针脚形成导通，这种情况下会引起误判。也可拔下熔断丝，观察熔断器中的熔断丝是否断开，判断熔断器好坏。万用表检测插片式熔断器

2.继电器B一、认识电路中使用继电器，可利用一个相对较小的电流来控制大电流。起到保护控制电路和电路中的开关的作用。继电器主要由外壳、线圈、触点、接线端子、回位弹簧、衔铁装置等组成。当控制开关闭合后，电子流过电磁线圈使其产生电磁吸力。在电磁吸力的作用下，继电器触点被闭合。在活动臂上有回位弹簀，在控制开关断开后使触点断开。继电器结构继电器原理

2.继电器B二、检测继电器出现故障时可造成电路很多故障，如电路电压低、开关损坏等。继电器常见的故障有触点烧蚀、触点粘连、线圈短路、线圈阻值增大等。万用表测量四脚继电器：1、连接万用表表笔，打开万用表将档位调至欧姆档；2、短接红、黑表笔，显示结果不得大于0.1欧姆；3、红表笔接继电器85端子，黑表笔接继电器86端子；测量结果如果无穷大则该继电器损坏。四脚继电器连接四脚继电器85、86端子

2.继电器B二、检测4、红表笔接继电器30端子，黑表笔接继电器87端子，测量结果应为无穷大，导通则该继电器可能触点粘连连接四脚继电器30、87端子

2.继电器B二、检测5、将继电器线圈通电，红表笔接继电器30端子，黑表笔接继电器87端子，测量结果如果无穷大则该继电器损坏。将继电器通电

3.旋变传感器C一、认识旋变传感器即旋转变压传感器，通常被用于检测电机转子旋转的瞬间准确位置，新能源汽车上的旋转变压传感器通常为磁阻式，旋变信号的作用是反应驱动电机转子当前的旋转相位，电机控制器在通过旋变信号计算当前的驱动电机转速和转向。大多旋变传感器旋变转子与驱动电机转子同轴连接，随电机转轴旋转。旋变定