西南交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通运营管理》网课测试题答案1.pdf

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。住在富人区的她

西南交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通运

6.列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容，行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任，

下列关于其责任说法正确的是()

营管理》网课测试题答案A.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况

B.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况

C.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备

（图片大小可自由调整）D.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响

E.行车调度员必须掌握列车运行图理论

第1卷7.某些情况下，车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，车站约束能力主要考虑的因素为()

A.车站能力

B.车站停留空间不足

C.站台长度

D.站台客流限制

E.收费系统的能力限制

一.综合考核(共15题)

8.按车站的空间位置进行划分，城市轨道交通车站有地面站和地下站两种形式。()

1.车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是()A.正确

A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等B.错误

B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站

C.按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站9.全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，下列关于其编制依据说法错误的是()

D.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站A.车辆满载率

E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站B.旅客票价

C.各小时最大断面客流量

2.城市地铁突发事件应急能力需要完善的应急物资，下列关于选项中不属于应急资源的是()D.列车定员人数

A.资金投入

B.物资准备