建筑工程管理 重庆市某地铁隧道施工组织设计(区间隧道单洞双线).pdfVIP

建筑工程管理重庆市某地铁隧道施工

组织设计(区间隧道单洞双线)

xx市轨道交通一号线xx至xx区间隧道工程

总体施工组织设计

第一篇编制说明及工程概况

第一章编制说明

一．编制依据

（一）、xx市轨道交通一号线xx至xx区间隧道工程招标文件、设计图纸、

设计交底。

（二）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）、《铁路隧道施工

规范》（TBJ2004-86）、《铁路隧道工程质量检验评定标准》（TB10417-98）等现

行标准、规范、规程、定额。

（三）、本承包人拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备

力量和多年积累的施工经验。

（四）、施工现场的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境

等调查资料。

（五）、国家及地方关于环境保护等方面的法律法规。

二、编制范围

本施工组织设计编制范围为：xx至xx区间隧道全部土建工程，起点为规划

轨道交通一号线与原有人防通道“燕喜洞”相交处（K3+692.065），终点为两路

口车站东侧端头(K4+344.845)，其中K3+692.065-K4+124.276为单洞双轨线，

长为432.211米；K4+124.276-K4+344.845分左线、右线，为单洞单轨线，左线

长度为220.347米、右线长度为220.569米。隧道分洞身开挖、初期支护、二

次衬砌、仰拱回填等分部工程。

三、编制原则

（一）、遵照设计资料要求和各项标准，严格遵守国家设计规范、施工规范

和验收标准。

（二）、坚持先进、科学、经济、合理与实事求是相结合。

（三）、建立健全安全保证体系，制定切实可行的安全保证措施和安全防护

措施，确保不发生人身伤亡事故，消除机械设备重大事故。

（四）、坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

（五）、严格遵照、遵守xx市在施工安全、环境保护等方面的规定与技术标

准；遵守市规和民约。

第二章工程概况

一、工程简介

xx轨道交通一号线燕喜洞至两路口区间隧道K3+692.065-K4+124.276为单

洞双线，长为432.211米；K4+124.276～K4+344.845分左线、右线，为单洞单

线，左线长度为220.347米、右线长度为220.569米；主要断面分为四个

222

（1-1、3-3、4-4、6-6），断面积分别为71.64m、103.19m、153.07m、

2

40.31m；本合同段采用复合式衬砌，初期支护采用锚、喷、网并辅以工字钢架

支护，在初期支护和二次衬砌间设有EVA复合防水层，二次衬砌为钢筋砼衬砌。

隧道按新奥法原理进行设计施工。

二、工程特点

（一）、本合同段地处繁华的菜园坝火车站及两路口闹市区，施工干扰特别

是出碴运输干扰较大。

（二）、本工程施工场地狭窄，只能使用原有人防洞室作为施工场地。

（三）、隧道工期紧迫，任务重，因此必须快速进场，采用科学的管理方法，

先进的机械设备，充足的物资保障，合理组织施工，迅速掀起生产高潮。

（四）独头掘进长度逾652.78m，因此必须加强隧道通风、排水及运输道路

的养护。

三、施工重点

（一）、隧道爆破施工，洞顶附近建筑物较多，如何保证隧道爆破安全至关

重要。

（二）、洞身衬砌,隧道衬砌断面较多，工序繁杂，如何在保证质量的前提

上，确保工期，成为本隧道施工中的重点。

四、施工难点

（一）、喇叭口地段大型断面施工，该地段属大跨隧道，且埋深较浅，地质

条件差，上部建筑物较多，施工难度较大。

（二）、明洞段施工，明洞地段位于一大型基坑内，且基坑内有大量污水及

淤泥，在闹市区进行明洞石方开挖，施工安全要求高，应采取措施确保顺利施

工。

五、地质概述