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典型电驱动系统布置形式石家庄职业技术学院新能源与智能网联汽车技术专业群教学资源库
布置形式分类典型电驱动系统布置形式1集中驱动2车轮独立驱动
集中驱动典型电驱动系统布置形式利用一个动力源通过变速器和减速器（或只通过减速器）降速增扭，最后经差速器将驱动转矩大致平均地分配给左右驱动半轴，可以采用前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的形式，技术成熟，传递效率低。
车轮独立驱动典型电驱动系统布置形式是指利用多个动力源分别驱动单个车轮，可以分为两轮独立驱动和四轮独立驱动。结构简化，传动效率高，每个电机可以单独控制，能实现车轮驱动力的单独调节和施加横摆力矩控制。
传统驱动布置形式典型电驱动系统布置形式类似内燃机机车，它有电动机、离合器、齿轮箱和差速器组成，构成整个动力传动链；结构复杂、效率低，不能充分发挥驱动电动机的性能。现在纯电动汽车很少采用这种布置形式。
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