《城市轨道交通节段预制悬拼连续U形梁施工技术规程（征求意见稿）》编制说明.docx

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城市轨道交通连续U形梁装配式悬拼

施工技术规程

（草稿）

编制说明

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一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人

为加强城市轨道交通连续U形梁装配式施工质量，统一验收标准，由中建三局基础设施建设投资有限公司联合多家单位作为起草单位，负责本标准的编制工作。

主要起草人：朱海军、周胜强、贾瑞华、叶亦盛、刘开扬、茹启江、陈琳、雷小雨、袁剑阁、任博、于志东、李金洲、张文萃、张方、朱晓伟、张迅、张锐、胡志坚。

二、制订标准的必要性和意义

节段预制拼装施工工艺，满足绿色建筑要求，适用于这种特殊的施工环境，在城市轨道交通的建设中发挥着重要的作用。但节段预制悬拼连续U形梁施工主要依靠经验积累，尚未形成科学、有效、针对性和实用性的施工控制成套关键技术。因此，制定一套系统的城市轨道交通连续U型梁的预制拼装施工、质量检验和验收标准，以规范行业应用并确保工程安全显得尤为重要。

本次标准的制订，是为了响应国家大力发展预制装配式建筑的号召，旨在规范城市轨道交通连续U型梁的基本规定、节段梁预制施工标准、节段梁的存储、起吊与运输标准、节段梁拼装施工标准、预应力体系施工标准以及质量验收标准，以期实现安全稳定、技术领先、经济合理和环保低碳的目标，更好地满足城市轨道交通节段预制悬拼连续U形梁施工及验收的实际需求。

三、主要工作过程

本标准通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位反馈信息，确定标准编制方向。经中国交通运输协会标准立项和大纲审批通过，根据评审会专家意见，形成征求意见稿，报中国交通运输协会评审。再根据评审会专家意见进行补充、修改，经中国交通运输协会同意，挂网征求意见。针对反馈意见，提出处理办法，进行补充、修改，形成送审稿。经中国交通运输协会同意，进行专家审查。根据专家审查会形成的专家意见进行修改，形成报批稿，上报审批。

四、制订标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系

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本标准制订的基本原则是以现有研究工作为基础，参照国家规范、标准，依据《城市轨道交桥梁设计规范》（GB/T51234）的基本规定要求，针对连续U形梁特点进行定义、描述和规范。

本规程编制过程中，查阅了下列规范、标准和技术规程：1《起重机械规程》(CB6067)

2《环氧树脂涂层钢筋》（JG/T502）

3《砂浆和混凝土用硅灰》(GB/T27690)4《城市轨道交通技术规范》(GB50490)5《预应力混凝土用钢绞线》（GBT5224）

6《预应力混凝土用钢丝》（GB/T522313）

7《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ3319)8《无粘结钢绞线体外预应力束》（JI/T853）

9《城市轨道交桥梁设计规范》(GB/T51234)

10《单丝涂覆环氧涂层预应力钢绞线》（GB/T25823）11《高强高性能混凝土用矿物外加剂》(GB/T18736)

12《填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束》（JT/T876）

13《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》（GB1499.1）14《钢筋混凝土用钢第⒉部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2)

15《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ5217)

16《节段预制拼装混凝土桥梁设计与施工规范》(DB32T3564)

17《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）

18《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》(JTGD62)

19《城市轨道交通预应力混凝土节段预制桥梁技术标准》(CJJT293-2019)

20《预应力混凝土桥梁节段预制拼装施工及验收技术规程》(DB41_T+2144-2021++)

五、主要条款的说明，主要技术指标、参数、试验验证的论述

1总则

本文件规定了城市轨道交通节段预制悬拼连续U型梁施工技术的基本规定、节段梁预制施工、节段梁的存储、起吊与运输、预应力体系施工与质量验收等内容。

本文件适用于城市轨道交通节段预制悬拼连续U形梁施工及验收。

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城市轨道交通节段预制悬拼连续U形梁施工及验收除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语

在现有标准规范的基础上增加了以下术语。

2.1节段segment

用于拼装主梁或桥墩的混凝土预制段。

2.2U形梁u-shapebeam

横截面为U形的下承式开口薄壁结构。

2.3短线法short-linematchmethod.

预制台座底模长度为一个节段长度，依此利用已预制完成节段作为后节段的一侧端模，固定端模作为另一侧端模，逐段预制的方法。

2.4短线法节段三维线形控制threedimensionallinearcont