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目录
TOC\o1-3\h\z\u一、标准联箱梁特征1
二、支架布设方案1
三、理论计算2
〔一〕、根本计算原理及依据2
〔二〕、分析单元选取3
〔三〕、各个单元的自重荷载计算3
〔四〕、A-1单元分析计算5
〔五〕、A-2单元模板支架计算12
〔六〕、B-1单元模板支架计算19
〔七〕、B-2单元模板支架计算25
〔八〕、箱梁中横梁模板支架计算31
〔九〕、箱梁翼板下模板、支架计算37
〔十〕、箱梁中横梁加厚局部模板支架计算42
〔十一〕、侧模理论计算48
〔十二〕、贝雷支架验算50
四、门式支架平面布置示意图56
TOC\o1-2\h\z\u
支架承载力理论计算
一、标准联箱梁特征
现以标准断面联支架为研究对象，箱梁顶宽26米，梁高2.2米。梁底至原地面平均净高约11.5米。
二、支架布设方案
1、门式支架布置
标准联箱梁顶板投影面宽26米，其中翼板投影宽3.5米，箱梁底板宽16.87米。为了方便计算，把箱梁纵向划分成3个区段，横向划分成3个区块，如下列图所示。门式支架采用HR重型门架，门架正面与桥梁纵轴线面平行，横桥向采用交叉拉杆连接。分别布置如下：
〔1〕、横梁处〔C段〕：横桥向采用60cm间距，顺桥向采用50cm间距。
〔2〕、箱梁中部一般位置〔A段〕：
横桥向采用90cm间距，顺桥向采用100cm间距，腹板位置横桥向加密至60cm，顺桥向片间距均取100cm。
〔3〕、箱梁底板厚度渐变位置〔B段〕：
横桥向采用90cm间距，顺桥向采用100cm间距，腹板位置横桥向加密至60cm，顺桥向片间距均取100cm。
〔4〕、悬臂翼板部位：
横桥向位置90+90+90+120cm，顺桥向片间距均取100cm。
2、传力系统设置
〔1〕、上下托设置
门架上设调节杆，上安装可调顶托，下端设可调底座。
〔2〕、分配梁设置
箱梁梁底支架顶托上设三根Φ48×3.5mm并排钢管，横桥向布置，作为分配梁；翼板局部顶托上设三根Φ48×3.5mm并排钢管，横桥向布置，作为分配梁；
〔3〕、方木及竹胶板
底模及外侧方木均采用10×10松木方，中心间距25cm，材质东北落叶松。模板采用15mm厚优质覆膜竹胶板。
三、理论计算
〔一〕、根本计算原理及依据
所有模板、方木及钢管分布梁均按多跨连续梁结构近似计算，为确保平安，钢管原那么虽然采用φ48×3.5mm钢管，考虑钢管下公差，在计算时按φ48×3.0mm钢管的相关参数进行验证。钢管扣件在施工时其扭矩采用扭力扳手进行检查，确保其扭力在40N.M-65N.M。
由于竹胶板的刚度较小，在浇筑混凝土时作用在底部支架上的荷载是不均匀的，通常腹板位置支架承受的荷载相对较大，翼缘位置支架承受的荷载相对较小，而腹板之间顶、底板的支架承受的荷载介于上述两者之间。因此，主要对腹板及腹板之间的顶、底板支架立杆进行强度和稳定性验算，考虑到立杆的布置情况及箱梁截面尺寸，取纵向三个区段、横向三个控制块进行验算。进行强度验算时，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4。
〔二〕、分析单元选取
根据箱梁纵、横断面图以及划分的区段和区块，对各个区段和区块分别进行组合计算混凝土的自重荷载，具体如下：A-1单元、A-2单元，B-1单元、B-2单元，翼板悬臂单元，横梁单元，共6个单元。其中标准段中翼板悬臂截面和横梁截面在各区段中的尺寸不变，所以在计算时不再分区段进行计算。
〔三〕、各个单元的自重荷载计算
1、A-1单元如图：
顶板厚260-435mm，底板厚220mm，按顶板435mm计，所以A-1单元〕×2
A-2单元如图：
3、A-2单元自重荷载：
4、B-1单元如图：
B-1单元中顶板厚由26cm渐变为61cm，底板厚由22cm渐变为40cm，所以B-1单元在自重荷载计算时，顶板厚度取61cm,底板厚度取40cm计算，其〕×2
5、B-2单元如图：
B-2单元自重荷载：
B-1单元中腹板宽由50渐变为80cm，所以B-2单元在自重荷载计算时，腹板厚度取80cm计算，其每平方米混凝土自重G1=×26=KN/m2
上述单元荷载汇总如下：
名称
施工恒载
名称
A-1单元
A-2单元
B-1单元
B-2
单元
横梁
单元
翼板单元
1
混凝土自重
(KN/m2)
2
方木自重
(KN/m)
3
钢管自重
(KN/m)
4
门架自重
(KN/m2)
5
芯模、内支撑自重(KN/m2)
6
竹胶板自重(KN/m2)
施工活载
1
施工人员及设备荷载(KN/m2)
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2
振捣混凝土产生的荷载
(KN/m2)
3
倾倒混凝土时冲击所产生的荷载〔KN/m2〕
〔四〕、A-1单元分析计算
1、支架布置
拟浇筑箱梁底板满
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