隧道洞门与明洞结构的构造课件讲解.pptxVIP

隧道明洞与洞门结构的构造

授课教师：

洞门明洞洞身车隧道明洞、洞门结构

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造明洞是用明挖法修建的山岭隧道部分，是在露天的路堑地面上或是在敞口的基坑内，先修筑结构物，然后再回填覆盖土石。隧道明洞明洞适用场合：地质差且洞顶覆盖层较薄，用暗挖法难以进洞。洞口路堑边坡上受塌方、落石、泥石流等威胁而危及行车安全。铁路、公路、河渠必须在线路上方通过，且不宜做立交桥或暗洞。减少隧道工程对环境的破坏影响，保护环境和景观，洞口段需延长。

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造明洞棚式明洞拱式明洞拱式明洞路堑式拱式明洞半路暂单压式拱式明洞长腿式拱式明洞拱圈边墙仰拱或铺底

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造路堑式拱式明洞路堑式拱式明洞适用范围：堑边坡处于对称或接近对称，边坡岩层基本稳定，仅防边坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口岩层破碎，覆盖层较薄而难以用暗挖法修建隧道的情况。

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造偏压直墙式拱式明洞适用范围：两侧边坡高差较大的不对称路堑。其承受不对称荷载，拱圈为等截面，边墙为直墙式，外侧边墙的厚度大于内侧边墙的厚度。偏压直墙式拱式明洞适用范围：地形倾斜，低侧处的路堑外侧有较宽敞的地面供回填土石，以增加明洞抵抗侧向压力的能力。其承受偏压荷载，拱圈为等截面，内侧边墙为等厚直墙式，外侧边墙为不等厚斜墙式。

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造半路堑单压式拱式明洞半路堑单压式拱式明洞适用范围：傍山隧道的洞口或傍山线路上的半路堑地段。

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造当外侧地形低，不能保持回填土的天然稳定坡度，或是按天然稳定坡度则边坡将延伸很远时，可以在结构的外墙顶上接高一段挡墙，用以拦截土石，此种明洞称耳墙式拱式明洞。当外侧边墙基底地质不好，不足以承受外墙传来的压力而必须把基础放到下方较深的基岩上时，外墙可以延伸直达基岩，形成内、外墙不同，内短外长的结构，称为长腿式拱式明洞。长腿式拱式明洞

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造棚式明洞当山坡的塌方、落石数量较少，山体的侧向压力不大，或因受地质、地形限制，难以修建拱式明洞时，可以修建棚式明洞，简称“棚洞”。盖板式棚洞悬臂式棚洞刚架式棚洞

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造盖板式棚洞盖板式棚洞FHGFv

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造刚架式棚洞当地形狭窄，山坡陡峻，基岩理置较深而上部地基稳定性差时，可将刚架式或长腿式外墙置于稳固的地基上，此时称明洞为刚架式棚洞。刚架式棚洞

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造悬臂式棚洞悬臂式棚洞适用范围：稳固而陡峻的山坡,外侧地形难以满足一般棚洞的地基要求，落石不太严重的情况。

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造洞门洞门(隧道门的简称，通常也泛指隧道门及明洞门)是隧道洞口用圬工砌筑用以保护洞口、排放流水并加以建筑装饰的支挡结构物。门的作用减少洞口土石方的开挖量，起到挡土墙的作用。稳定边仰坡，减小引线路堑的边坡高度,缩小正面仰坡的坡面长度，从而保证边仰坡的稳定。引离地面流水，把流水引入侧沟排走,保证了洞口的正常干燥状态。装饰洞口，修建洞门也可以算是一种装饰。

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造洞门结构的设计要求洞门结构的形式应实用、经济、美观、醒目洞门墙应根据实际情况设置伸缩缝、沉降缝和汇水孔。洞门墙的厚度可按计算或结合其他已建成的隧道洞门用工程类比法确定。洞门墙的基础必须埋置在稳定的地基上，应视地形及地质条件，埋置足够的深度，以保证洞门的稳定性。洞门的种类隧道门明洞门

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造隧道门隧道门是修建在不设明洞的隧道洞口的支挡结构物，包括环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜洞门和耳墙式洞门等。环框式洞门适用范围：隧道洞口仰坡极为稳固、岩层坚硬、节理不发育、不易风化，且地形陡峻而又无排水要求的地段。

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造端墙式洞门一字式洞门适用范围：地形开阔、岩层较为坚硬完整的情况

项目三隧道构造任务一隧道明洞与洞门结构的构造构造要求：端墙的高度应保证洞身衬砌的上方留有1m以上的回填层,以减缓山坡滚石对衬砌的冲击；洞顶水沟深度应不小于0.4m;为保证仰坡滚石不致跳跃超过洞门落到线路上，端墙应适当上延形成挡渣防护墙,其高度从仰坡坡脚算起应不小于0.5m，水平方向不宜小于1.5m;端