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**第2章
汽油机电控燃油喷射系统检测任务八电动燃油泵与喷油器的检测*（一）电动燃油泵结构与原理1．叶片式电动燃油泵叶片式电动燃油泵主要由电动机、叶片泵、出油阀、卸压阀等组成，油箱内的燃油进入燃油泵内的进油室前，首先经过滤网初步过滤。电动机和叶片泵连成一体，密封在同一壳体内。1-滤网2-叶片泵总成3-电动机定子4-电动机转子5-卸压阀6-出油阀7-接线柱8-叶片9-叶轮10-泵壳体11-出油口12-进油口13-电动机轴2．滚柱式电动燃油泵滚柱式电动燃油泵主要由电动机、滚柱泵、出油阀、卸压阀等组成，如图2-76所示。滚柱式电动燃油泵一般都安装在油箱外面，因其输油压力波动较大，故在出油端必须安装阻尼减振器。阻尼减振器主要由膜片和弹簧组成，它可吸收燃油压力波的能量，降低压力波动，以便提高喷油控制精度。*1-卸压阀2-滚柱泵3-电机定子4-电机转子5-出油阀6-滚柱7-滚柱泵转子8-泵壳体9-转子轴（二）电动燃油泵的控制电路1．ECU控制的燃油泵控制电路*2．燃油泵开关控制的燃油泵控制电路*3．具有转速控制的燃油泵控制电路*4．用油泵电脑控制的燃油泵电路*5．典型的燃油泵控制电路（1）通用汽车公司的燃油泵控制电路*（2）克莱斯勒公司的燃油泵控制电路*（3）大众新宝来燃油泵控制电路*（三）电动燃油泵的检测*大众新宝来1.6LCSRA汽油机燃油泵及控制电路的检测诊断流程1.燃油泵电路检测*（1）点火开关OFF档时，拔下GX1燃油供给单元插头。（2）万用表电阻档测量T5a/1与J17/5之间的导线应导通；T5a/5与接地之间导线应导通。（3）点火开关ON档时，线束侧端子T5a/1电压为蓄电池电压，但2~3S后为0V，因为发动机没有启动，则油泵继电器J17正常断开；否则，应检测油泵继电器J17及相关导线。?2.燃油泵耗电量检测（1）按要求将测量仪及电流感应钳连接到燃油供给单元插头上，如图2-85所示。（2）起动发动机并以怠速运转。（3）测量燃油泵耗电量，允许最大值9A。当耗电量过大时，说明燃油泵损坏，应更换燃油供给单元。*3.燃油泵供油量检测当油箱内燃油充足时，车辆出现行驶性故障时，应进行燃油泵供油量检测，检测方法如下：（1）按要求选择适配器并连接，同时连接遥控装置。（2）按要求连接压力测量仪，如图2-86所示。（3）将压力测量仪上燃油排出管插入一个空量杯中。（4）操作遥控装置60S，同时测量燃油泵电压，如图2-87所示。*将输出的燃油量与额定值比较。燃油泵供油量与电压有关，不同电压时对应的最小供油量如图2-88所示。比如测试燃油泵供油量为1260cm3/60s，油泵的供电电压为10.5V，参照最小供油量线性值应为1200cm3/60s，所以该油泵的供油量正常。如果输出的燃油量未达到额定值，应对燃油管、燃油滤清器、燃油箱通风装置进行检查，如果这些部件正常，则可确定燃油泵有故障，应进行更换。*喷油器按喷油口的结构不同可分为轴针式、球阀式和孔式，国产轿车燃油喷射系统大多采用轴针式电磁喷油器，如图2-89所示。按喷油器电磁线圈阻值大小，喷油器可分为高阻型（13~18Ω）和低阻型（1~3Ω）两种。按驱动方式可分为电流驱动和电压驱动两种。*（四）喷油器结构与原理各车型喷油器的控制电路基本相同，一般都是通过点火开关和主继电器（或熔丝）给喷油器供电，ECU控制喷油器搭铁，驱动电路***
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