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中国铁路列车空调行业发展现状及趋势分析

一、中国铁路列车空调行业概况

（1）产品定义及属性

空调即空气调节器。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气

的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。铁路列车空调指

空调在铁路列车这样特定场合的使用。

（2）铁路列车空调产品分类

随着铁路系统的发展和科技的进步，列车作为一种重要交通工具，

经历了从低速度逐渐提升为高速的发展过程。铁路轨道交通分为普速

铁路、快速铁路和高速铁路，因此铁路列车空调可分为普速铁路空调、

快速铁路空调、高速铁路空调。

二、中国旅客列车空调的发展现状

列车空调系统主要由空调机组和控制系统组成，空调机组由结构部

分、系统部分和控制器组成，其中，结构部分包括空调外壳和机组防

护罩等，系统部分包括蒸发器、冷凝器和变频压缩机；控制器包括主

控制器、人机交互控制器及紧急通风逆变模块；控制系统包括独立控

制和集中控制，独立控制通过每节车厢安装的车控器对空调机组进行

控制，同时，通过列车总线和通讯将所有车控器系统连接，从而实现

对所有空调机组的集中控制。

（1）动车组、地铁空调规模占比超97%

（2）中国铁路列车空调产值33.8亿元

目前，我国轨道交通空调生产企业主要有：广州鼎汉、石家庄国祥、

上海法维莱、广州中车轨道、山东朗进、江苏新誉、上海松芝制冷、

金鑫美莱克及上海科泰等等。

2018年全国铁路列车空调产值规模33.8亿元，相比2017年减少了

2.7亿元。

广州鼎汉轨道交通车辆装备有限公司（“广州鼎汉”）在江门生产基

地发布了三款空调新产品，包括二氧化碳空调（CO2制冷剂空调）、

DC1500V直供电空调、轨道车辆智慧空调系统，代表着轨道交通空调

面向绿色化、节能化、智能化发展的技术前瞻性。其中，自主研发的

CO2列车空调打破了国外对相关产品的技术垄断，在轨道列车空调朝

着绿色节能环保的发展方向上具有里程碑的意义。

新型环保制冷剂研究与应用推广的需求日益紧迫，以CO2制冷剂为

代表的天然工质受到日益关注。因此，针对轨道车辆空调系统，上海

交通大学制冷所与广州鼎汉合作研究，不断试验和摸索，攻克CO2

空调系统的应用技术难点，最终成功研发并发布CO2列车空调，为

环境保护做出积极贡献。

（3）铁路列车空调价格有所下降

目前，国内动车组空调价格在三十万以上，地铁空调价格在11万元

/套左右。国内铁路列车空调整体均价呈现下降态势，如下图所示：

三、中国列车空调目前存在的问题

（1）车厢内的通风

与建筑空调工况相比，列车空调运行工况有很大不同。虽然列车内

的控制温度是一定的，但是由于列车作为一种交通工具，搭乘的乘客

数量不固定。特别是中国地理情况决定了很多长途列车跨越的地区气

候状态变化较大，室外温度发生较大变化，这样会影响列车空调的负

荷。而且搭乘的旅客来自不同的地域，人们对舒适的要求也不尽相同。

目前列车基本上采用定风量空调系统，没有考虑室外温度以及人员活

动量变化对空调负荷的影响，例如夏季列车夜间运行时，空调系统按

定风量运行，室外气温降低，而且当乘客逐渐入睡的时候，车厢内的

温度会逐渐降低，乘客会有热不舒适感，同时造成能源的白白浪费。

（2）空调列车装饰材料

空调列车在设计和制造时，为了满足装修和空调系统节能的需要，

使用了大量的装饰及保温保湿等材料，这些材料会释放出甲醛、苯、

甲苯、乙醛等挥发性有机物（VOC）。虽然VOC的浓度都不是很高，

低于CO2的浓度，但较之CO2,挥发性的有机物对人体健康构成更大

的威胁。

（3）列车空调的管理运行

在列车运行过程中，会出现有些车厢温度高，有些车厢温度低的情

况。列车管理人员没有能够根据实际情况，来确定空调运行参数，车

厢内就会很热。

实际调查过程中也显示，车辆空调制冷剂的泄漏现象严重，有些车辆

几乎运行一次就要重新充注制冷剂，否则会明显影响制冷效果。因此

加强对管理人员的技术培训和车辆空调装置的定期维护，对提高空调

使用效果及使用寿命、降低运行成本也是非常重要的，也有利于环保

节能。

四、中国列车空调行业改善措施

（1）新风量不足是导致列车车厢内空气质量恶化的原因之一。我国

《公共交通工具卫生标准》（GB9673-1996）中规定，客车内夏季新

风量不少于20m3/人.h。只有保证一定的新风量，才能稀释室内的CO2

和其他有害气体浓度，增加室内氧气含量。在列车超员严重时，应注

意加强通风，增加换气量，从而保证室内良好的空气品质，满足人们

的健康需要。